Վառելիքի պոմպի վատ ռելեի 5 ախտանիշ, գտնվելու վայրը և փոխարինման գինը

Բովանդակություն

• Վառելիքի պոմպի վատ ռելեի 5 ախտանիշ
• Ստուգեք շարժիչի լույսը միացված
• Կոպիտ արագացում
• Շարժիչի դադարում
• Շարժիչը բոլորովին մեռած է
• Բոցավառման վրա վառելիքի պոմպից աղմուկ չկա
• Որտեղ է գտնվում վառելիքի պոմպի ռելլը:
• Վառելիքի պոմպի ռելեի փոխարինման արժեքը
• Վառելիքի պոմպի ռելեի ախտորոշում

Վառելիքի պոմպի ռելեն ձեր մեքենայի վառելիքի համակարգի կարևոր բաղադրիչն է:

Վառելիքի պոմպի ռելեն տալիս է վառելիքի պոմպի հզորությունը, երբ ժամանակն է ռելսում վառելիքի ճնշումը բարձրացնելու ժամանակը:

Ամեն անգամ, երբ միացնում եք ձեր մեքենայի բռնկումը, վառելիքի պոմպի ռելեն միացված է:

Կան տարբեր պատճառներ, որոնց պատճառով վառելիքի պոմպի ռելեդը ձախողվում է: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք ձեր վառելիքի ռելեի ձախողման ախտանիշները, գտնվելու վայրը, փոխարինման արժեքը և ինչպես ախտորոշել այն:

Վառելիքի պոմպի վատ ռելեի 5 ախտանիշ

1. Ստուգեք շարժիչի լույսը միացված
2. Կոպիտ արագացում
3. Շարժիչի դադարում
4. Շարժիչը լրիվ սատկած է
5. Բոցավառման վրա վառելիքի պոմպից աղմուկ չկա

Ռելեն կարող է ձախողվել շատ պատճառներով ՝ սկսած փոշուց մինչև էլեկտրական հոսանքի բարձրացում, ամեն ինչ կարող է ազդել վառելիքի պոմպի ռելեի բարեկեցության վրա:

Ահա վատ վառելիքի ռելեի ամենատարածված ախտանիշների առավել մանրամասն ցուցակը:

Ստուգեք շարժիչի լույսը միացված

Շարժիչի կառավարման մոդուլը միշտ վերահսկում է շարժիչի բոլոր սենսորները `ապահովելու համար, որ դրանք սխալ արժեքներ չեն ցուցադրում: Եթե ​​ECU- ն որևէ սենսորից սխալ արժեք է կասկածում, այն կվառի ստուգիչ շարժիչի լույսը:

ECU- ն վերահսկում է վառելիքի ճնշումը վառելիքի ճնշման սենսորի միջոցով: Եթե ​​վառելիքի պոմպի ռելեն հանկարծ ձախողվի, այն կվառի ստուգիչ շարժիչի լույսը և կփրկի անխափան ծածկագիրը վառելիքի ճնշման վրա:

Կապակցված. Վատ հիմնական ռելեի ախտանիշները

Կոպիտ արագացում

Վառելիքի պոմպի ռելլը վատթարանալը կարող է ազդել վառելիքի պոմպի հզորության վրա և ազդել շարժիչին վառելիքի մատակարարման վրա: Շարժիչը վառելիքով է աշխատում, ճիշտ այնպես, ինչպես մարդու սիրտը թթվածնի և արյան վրա:

Հետևաբար, վառելիքի պոմպի ռելեի ցանկացած խնդիր կազդի վառելիքի հոսքի վրա դեպի այրման պալատ, և ձեր մեքենան կարող է խնդիրներ ունենալ մեկնարկի հետ:

Այնուամենայնիվ, դա կարող է տեղի ունենալ մի քանի այլ պատճառներով, օրինակ ՝ վառելիքի խեղդված ֆիլտրով, այնպես որ միշտ պետք է ճիշտ ախտորոշեք ձեր մեքենան ՝ նախքան որևէ մաս փոխարինելը:

Շարժիչի դադարում

Եթե ​​վառելիքի պոմպի ռելլը իր ներսում կարող է վատ զոդում ունենալ, դա կարող է հանկարծակի կորցնել ռելեի կապը և դադարեցնել վառելիքի պոմպին էլեկտրական էներգիայի մատակարարումը:

Շարժիչը անջատվում է, եթե այրման պալատի վառելիքը անբավարար է կամ չունի համապատասխան ճնշում:

Այն մասը, որը ապահովում է, որ ոչ մի դեպք տեղի չի ունենում, վառելիքի պոմպն է, և այն չի կարող կատարելապես աշխատել, եթե վառելիքի պոմպի ռելեներ խնդիրներ առաջացնեն:

Շարժիչը բոլորովին մեռած է

Վառելիքի պոմպի անսարք ռելեն կարող է նաև հանգեցնել շարժիչի ընդհանրապես չբացակայմանը և ամբողջովին սատկելուն: Վառելիքի ոչ մի ճնշում չի նշանակում, որ ձեր շարժիչը երբեք չի գործի դրվի, և եթե վառելիքի պոմպի ռելեդը ձախողվի, դա վառելիքի պոմպին էներգիա չի տա `վառելիքի ճնշումը մեծացնելու համար:

Բոցավառման վրա վառելիքի պոմպից աղմուկ չկա

Երբ բռնկումը միացնում եք բռնկման կողպեքի մեջ, մեքենայի հետևից պետք է լսեք պտտվող աղմուկ: Սա նշանակում է, որ վառելիքի պոմպը սկսել է վառելիքի ճնշումը կառուցել վառելիքի երկաթուղում:

Եթե ​​դա չկարողանաք լսել, հնարավոր է, որ վառելիքի պոմպի ռելեի հետ խնդիր լինի: Բռնկումը միացնելուց հետո 2-3 վայրկյան կարող եք փորձել ավելի մոտ լսել վառելիքի բաքի շուրջ ցանկացած աղմուկի մասին:

Որտեղ է գտնվում վառելիքի պոմպի ռելլը:

Ավտոմեքենաների մեծ մասում վառելիքի պոմպի ռելեն տեղակայված է ձեր վահանակի տակ գտնվող ապահովիչների տուփի մեջ, բայց այն կարող է նաև տեղակայվել շարժիչի ծոցում գտնվող ապահովիչների տուփի մեջ:

Շարժիչի կամ վահանակի ապահովիչների տուփը սովորաբար երկար սեւ արկղ է, որը պարունակում է վառելիքի պոմպի ռելե և տարբեր այլ ապահովիչներ և ռելեներ: Տարբեր տրանսպորտային միջոցների համար վառելիքի պոմպի ռելեներ կարող են տեղակայվել տարբեր վայրերում:

Ստուգեք ձեր վերանորոգման ձեռնարկը `վառելիքի պոմպի ռելեի ճշգրիտ տեղը արագ ստանալու համար:

Վառելիքի պոմպի ռելեի փոխարինման արժեքը

Վառելիքի պոմպի ռելեի փոխարինման միջին արժեքը $ 90 և $ 150 է: Մասերը կարող են արժենալ ձեզ $ 20-ից $ 50, իսկ մնացած արժեքը աշխատուժի արժեքն է:

Վառելիքի պոմպի ռելեն փոքր էլեկտրոնային սարք է, որը հեշտությամբ ձեռք է բերվում առցանց կամ պահեստամասերի մոտակա խանութում: Վառելիքի պոմպի ռելեի փոխարինման արժեքը ներառում է մասերի և աշխատուժի ծախսը, որը մեխանիկը ձեզանից գանձում է:

Աշխատուժի գինը հաշվի առնելիս, դա կարող է լինել գոնե մեկ ժամ աշխատանք կամ որոշակի դեպքերում:

Կախված ձեր մեխանիկի ժամային աշխատավարձից կամ մեկ ժամվա արժեքից ՝ վերանորոգման խանութը ձեզանից գանձում է. աշխատուժի գինը կարող է տարբեր լինել: Աշխատանքի արժեքից զատ, վառելիքի պոմպի ռելեն այնքան էլ թանկ սարք չէ, և այն կարող եք գնել տրանսպորտային միջոցների մեծ մասի համար միջին հաշվով $ 20-ից $ 50 դոլարով:

Վառելիքի պոմպի ռելեի ախտորոշում

Ռելեի ախտորոշումը հաճախ բավականին ուղիղ առաջ է: Վառելիքի պոմպի ռելեն իրոք հաճախ ունի 4 քորոց, և այս պարագայում դա հաճախ հեշտ է: Եթե ​​ձեր ռելեն ունի ավելի շատ քորոցներ և ոչ թե այստեղ նշված նույն թվերը, ապա պետք է ստուգեք էլեկտրագծերի գծապատկերը:

1. Տեղադրեք ապահովիչների տուփը և գտեք վառելիքի պոմպի ռելեն
2. Բարձրացրեք այն և դրա տակ ստուգեք 30, 85, 86 և 87 համարները: Եթե գտնեք այս թվերը, կարող եք վառելիքի պոմպի ռելեներ հետ դնել:
3. Վերադարձրեք ռելեն, որպեսզի կարողանաք մուլտիմետրով հասնել քորոցներին, մինչդեռ բռնկումը շրջում եք:
4. Միացրեք բռնկումը և բազմիմետրով ստուգեք 87-րդ քորոցը: Եթե ​​այնտեղ լարում եք ստանում, դա կարող է ձեզ ասել, որ վառելիքի պոմպի ռելեներ աշխատում են, բայց դա կարող է ունենալ նաև ընդհատվող խնդիրներ:
5. Եթե ​​այնտեղ վոլտ չեք ստանում, համոզվեք, որ բռնկումը միացված անընդհատ լարում ունեք Pin 30-ի վրա: Եթե ​​դա չես անում, հնարավոր է կոտրված ապահովիչի խնդիր լինի: 85-րդ քորոցում պետք է ունենաք նաև անընդհատ լարում, իսկ բռնկումը միացնելիս 86-ը պետք է հիմնված լինի շարժիչի կառավարման բլոկից:
6. Եթե ​​ռելեի հետ կապված խնդիրներ եք հայտնաբերել, կարող եք գործը հանել դրանից `ստուգելու համար, թե արդյոք առկա են վատ զոդումներ: Խնդիրներ հայտնաբերելու դեպքում վերավաճառեք ռելեն: