Դուք պե՞տք է օգտագործել արտադրողների շարժիչի յուղը:

Բովանդակություն

• Պե՞տք է օգտագործել արտադրողի շարժիչի յուղը:
• 1. Հավելանյութեր / լվացող միջոցներ / ցրող նյութեր
• 2. Կատարում
• 3. Փոխարինման ընդմիջում
• 4. Երկարակյաց շարժիչի յուղ
• Ինչպես է յուղի մածուցիկությունն ազդում աշխատանքի վրա
• Եզրակացություն

Առաջին բանը, որ դուք պետք է պարզեք նոր մեքենա գնելուց հետո, այն է, թե ինչ տեսակի յուղ է առաջարկում արտադրողը:

Նավթը դասակարգվում է իր մածուցիկության հիման վրա, որը աշխարհիկ իմաստով կազմում է դրա հաստությունը: Յուղը անհրաժեշտ է շարժիչի անխափան աշխատանքի համար: Այն շրջանառվում է յուղի պոմպից, որտեղ այն ճնշվում է, շարժիչի միջոցով:

Նավթը շրջանառվելու է շարժիչի և առանցքակալների միջով `շարժիչը սառեցնելու և յուղելու ընթացքում: Դրանից հետո այն մտնում է յուղի պոմպը, որտեղ այն պահվում է և սառչում: Այս գործընթացի ընթացքում յուղը աղտոտվում է շարժիչի ենթամթերքներով և կեղտով: Հաճախ յուղի տապակի ներքևում առաջանում է տիղմ: Յուղն ունի սաթի գույն, բայց շարունակական օգտագործելուց հետո այն կդառնա սեւ:

Որոշակի յուղեր օգտագործելիս մեքենան հասնում է իր օպտիմալ կատարմանը: Կարող եք օգտագործել ինչպես սինթետիկ, այնպես էլ հանքային շարժիչի յուղեր: Այս յուղերից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Քանի որ արտադրողներն են շարժիչը մշակողները, խորհուրդ է տրվում հետևել նրանց առաջարկություններին:

Սխալ շարժիչի յուղը կաղտոտի ձեր շարժիչը և կնվազեցնի դրա արդյունավետությունը: Եթե ​​ունեք հզոր մեքենայի շարժիչ, կարող եք օգտագործել պրեմիում շարժիչի յուղ:

Պե՞տք է օգտագործել արտադրողի շարժիչի յուղը:

Միշտ խորհուրդ է տրվում օգտագործել արտադրողի շարժիչի յուղը, եթե մեքենան նոր է, և ցանկանում եք պահպանել մեքենայի երաշխիքը: Այնուամենայնիվ, եթե շարժիչի յուղը գնում եք վաճառքից, համոզվեք, որ յուղը համապատասխանում է շարժիչի յուղի արտադրողի բնութագրերին:

Շատ մեքենաներ արտադրողներ իրենց շարժիչի յուղում օգտագործում են հետագծիչներ: Այս հետագծիչով արտադրողը կարող է ստուգել, ​​շարժիչի անսարքության դեպքում, արդյոք ձեր շարժիչի շարժիչի յուղը իր առաջարկածն է: Իհարկե, նրանց համար դա սովորական չէ, որ դա ստուգեն, բայց նոր մեքենայում, ձեր շարժիչի համար թանկ վերանորոգման ծախսերով, նրանք կարող են դա անել:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք տարբեր շարժիչի յուղ `այս իրավիճակում նշվածից, կարող է ձեզ մերժել վճարել նոր շարժիչի համար: Եթե ​​ավելի հին մեքենա ունեք ՝ առանց երաշխիքի, կարող եք գնել մեկ այլ արտադրողի կողմից արտադրված շարժիչի յուղ, բայց միշտ լավագույնն է համոզվել, որ այն համատեղելի է շարժիչի յուղի արտադրողի բնութագրերի հետ:

ՀԱՐԱԿԻ. Ի՞նչ է նշանակում SAE շարժիչի յուղում:

1. Հավելանյութեր / լվացող միջոցներ / ցրող նյութեր

Շարժիչի յուղերը տարբերվում են ավելացված հավելանյութերի տեսակից: Մեքենաները նախատեսված են որոշակի կլիմայական պայմաններում շահագործման համար. օրինակ, կա յուղի մեկ տեսակ, որը պիտանի չէ ծայրաստիճան ցուրտ կամ շոգ եղանակային պայմաններում օգտագործման համար: Կեղտը կարող է նաև հանգեցնել կնիքների անարդյունավետ աշխատանքի: Այս առումով շարժիչի յուղին ավելացնում են լվացող միջոցներ ՝ կեղտոտ հանքավայրերի առաջացումը կանխելու համար:

Հավելանյութերը օգնում են շարժիչի յուղին աշխատել տարբեր կլիմայական պայմաններում, մինչդեռ լվացող միջոցները կանխում են ժանգի կուտակումը մետաղական բաղադրիչներում: Որոշ դեպքերում նրանք արձագանքում են կեղտոտ բաղադրիչներին և լուծարում դրանք:

Շարժիչի յուղի վերջին բաղադրիչները ցրիչներն են: Յուղի զտիչը կարևոր նշանակություն ունի յուղից աղտոտիչները հեռացնելու համար: Երբ տիղմը նստում է հատակին, հեռացնելը կարող է դժվար լինել: Դիսպերսանտները արձագանքում են խառնուրդներով և կասեցնում խառնուրդը, որպեսզի նավթի ֆիլտրը կարողանա զգուշորեն հեռացնել դրանք:

Շարժիչի յուղի յուրաքանչյուր տեսակ նշում է, թե արդյոք այն պարունակում է երեք տեսակներից մեկը: Ոմանք, սակայն, արդյունավետության տեսանկյունից այնքան բարձր են վաճառվում, որ մեքենային ավելացնելիս դրանք միայն հիասթափեցնում են:

ՀԱՐԱԿԻ. Շարժիչի յուղի գազի հոտի 6 պատճառ

2. Կատարում

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը խաչմերուկում են նաև այն հարցում, թե ինչպես է շարժիչի տեղադրումը ազդում աշխատանքի վրա: Մեքենաների մեծ մասում շարժիչը առջևում է, իսկ հետևում ՝ բեռնախցիկ: Մեքենայի կազմաձևը կախված է նրանից, թե ինչպես են անիվները տեղադրվում և արդյոք դա առջևի կամ հետևի անիվի մեքենա է:

Շարժիչի գտնվելու վայրը ազդում է աշխատանքի վրա, ուստի կարևոր է օգտագործված յուղի տեսակը: Շատ սպորտային մեքենաներ ունեն հետևի շարժիչ: Շարժիչի տեղադրման այս տեսակը հանգեցնում է ավելի մեծ արգելակման հզորության և արագացման: Մեքենայի քաշի մեծ մասը հետևում է, և մեքենային կարող է անհրաժեշտ լինել զգալի քանակությամբ ուժ ՝ մեքենայի ծանրությունն առաջ մղելու համար:

3. Փոխարինման ընդմիջում

Մարդկանց մեծ մասն ապրում է այն առասպելի տակ, որ յուրաքանչյուր 3000 մղոնում ձեզ յուղի փոփոխություն է պետք: Բայց շարժիչները դառնում են ավելի արդյունավետ և իրականում կարող են անցնել ավելի քան 8000 մղոն ՝ առանց յուղի փոփոխության: Փաստորեն, ավտոմոբիլային ոլորտի փորձագետների մեծ մասը խորհուրդ է տալիս չընդհատել նավթի անընդհատ փոփոխությունները: Պատճառն այն է, որ մենք բոլորս հավատում ենք, որ մենք պետք է փոխենք մեր նավթը 3000 մղոն անցնելուց այն է, որ արտադրողները փորձել են շուկա հանել իրենց արտադրանքը ՝ մեզ հավատալու համար, որ դա այդպես է:

Ավտոմեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը հազվադեպ կամ երբեք չեն կարդում արտադրողի ձեռնարկը: Փոխարենը, նրանք հետևում են այն պիտակին, որը կիրառվել է յուղի վերջին փոփոխության ժամանակ: Շարժիչները դարձել են ավելի արդյունավետ, ինչը նշանակում է, որ վարորդը ավելի քիչ ազդեցություն ունի շարժիչի յուղի սպառման վրա:

4. Երկարակյաց շարժիչի յուղ

Ավտոմեքենաների արտադրողների մեծ մասը վերջերս առաջարկել է, որ յուղի փոփոխություն իրականացվի 7500 կամ 10 000 մղոն անցնելուց հետո: Որոշ մոդելներում, ինչպիսին է Jaguar- ը, յուղի փոփոխությունը կարող է կատարվել 15,000 մղոն անցնելուց հետո: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է փոխեք այն ավելի վաղ, եթե հայտնաբերեք արտահոսքեր:

Յուղի արտահոսքը կարող է հանգեցնել այն բանին, որ ձեր մեքենայի մետաղական բաղադրիչները շփվեն միմյանց հետ ՝ առաջացնելով մեծ շփում: Այս շփումը լավ չէ, քանի որ այն շատ ջերմություն է առաջացնում և մաշում է մետաղական բաղադրիչները:

Սինթետիկ շարժիչի յուղերը հետագա քայլեր են ձեռնարկում, թե որքան հաճախ է անհրաժեշտ շարժիչի յուղը փոխել: ոմանք առաջարկում են յուղի փոփոխություն կատարել միայն յուրաքանչյուր 10,000 մղոնից հետո:

Ինչպես է յուղի մածուցիկությունն ազդում աշխատանքի վրա

Շարժիչի շարժվող մասերը սովորաբար յուղի տեղ ունեն, և դա թույլ չի տալիս նրանց շփվել միմյանց հետ: Եթե ​​դա տեղի ունենա, շփում և ջերմություն է առաջանում, և մասերն ավելի արագ են մաշվում:

Մածուցիկությունը տերմին է, որն օգտագործվում է յուղի հաստությունը նկարագրելու համար: Մեքենաների շարժական մետաղական մասերի փոխազդեցությունը չափվում է հանդուրժողականությամբ: Եթե ​​մասերը ունեն բարձր հանդուրժողականություն, դա նշանակում է, որ դրանք շատ մոտ են միմյանց: Այս տեսակի շարժիչը հանդիպում է բարձրակարգ մեքենաների մեջ: Այլ մեքենաներում դուք ավելի քիչ հանդուրժողականություն ունեք, ինչը նշանակում է, որ հեռավորությունն ավելի մեծ է, և դուք ազատություն ունեք ընտրելու համար օգտագործվող շարժիչի յուղը:

Շարժիչի յուղի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր մածուցիկության բնութագիրը: Եթե ​​դուք սխալ տեսակ եք գնում, մետաղական մասերը միմյանց դեմ կծաղվեն ՝ առաջացնելով շփում և հետագա պատռվածք: Նավթի մածուցիկությունը չափելու համար կա ունիվերսալ արդյունաբերական ստանդարտ: Շարժիչի յուղի ճիշտ տիպի համար պետք է խորհրդակցեք ձեր արտադրողի ձեռնարկի հետ:

Եզրակացություն

Կարևոր է, որ նախքան հաջորդ յուղի փոփոխությունը, հետևեք արտադրողի ձեռնարկին: Քանի որ հենց արտադրողն է շարժիչը պատրաստել, նա գիտի յուղի մածուցիկությունը և գիտի, թե որ տեսակն է լավագույնը յուղման համար: Engineամանակակից շարժիչային յուղերը նախատեսված են ավելի արդյունավետ և ավելի երկար աշխատելու համար: 3000 մղոնից հետո սովորական յուղի փոփոխության փոխարեն, յուղի որոշ տեսակներ դեռ կարող են օգտագործվել 10,000 մղոն անցնելուց հետո:

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը սովորական ծառայության պիտակի փոխարեն պետք է ստուգեն մեքենայի ձեռնարկը յուղի փոփոխությունների առկայության համար: Engineամանակակից սինթետիկ շարժիչի յուղերն ունեն ավելի խիստ հանդուրժողականություն, ինչը նվազեցնում է մետաղական մասերի միմյանց հետ շփման հավանականությունը: Դրանք լավ են նաև շարժիչը մաշվածությունից և ջերմությունից պաշտպանելու համար: Մեքենաների սեփականատերերի մեծամասնությունը նախապատվությունը տալիս է նրանց: