Transածր փոխանցման հեղուկի 6 ախտանիշ, ինչպես ստուգել և ծախսերը

Բովանդակություն

• Transածր փոխանցման հեղուկի ախտանիշները
• Սահում է փոխանցման տուփը
• Գերտաքացված փոխանցումատուփ
• Հետաձգված հանդերձանքի ներգրավում
• Անկանոն տեղաշարժ
• Տեղափոխելու անկարողություն
• Վահանակի նախազգուշական լույսեր
• Ինչպես ստուգել փոխանցման հեղուկը
• Տեղադրեք փչոցը
• Ստուգեք մակարդակը
• Գնահատեք Հեղուկ վիճակը
• Լրացրեք հեղուկը
• Որքա՞ն հաճախ պետք է լրացնեմ իմ փոխանցման հեղուկը:
• Փոխանցման հեղուկի ծառայության ծախսեր

Փոխանցման հեղուկը հաճախ ընդունվում է որպես տրված, բայց դա ժամանակակից մեքենայի հիմնական տարրն է:Չնայած այն այնքան մեծ ուշադրություն չի դարձնում, որքան շարժիչի յուղը, փոխանցման հեղուկի ճիշտ քանակությունն ունենալը նույնքան կարևոր է:

Չնայած փոխանցման հեղուկը երբեք չպետք է ցածր լինի, կան որոշ խնդիրներ, որոնք կարող են առաջացնել այս խնդիրը: Ահա ցածր փոխանցման հեղուկի 6 ախտանիշ, որոնց համար պետք է դիտեք:

Transածր փոխանցման հեղուկի ախտանիշները

1. Սահում է փոխանցման տուփը
2. Գերտաքացված փոխանցումատուփ
3. Հետաձգված հանդերձանքի ներգրավում
4. Անկանոն տեղաշարժ
5. Տեղափոխելու անկարողություն
6. Վահանակի նախազգուշական լույսեր

Սահում է փոխանցման տուփը

Փոխանցման տուփը պետք է անխափան փոխվի, առանց մեծ ուրախությունների: Այնուամենայնիվ, եթե թվում է, որ փոփոխության ժամանակ փոխանցումատուփը սահում է, սա այն ցուցանիշն է, որ հեղուկի մակարդակը կարող է ցածր լինել:

Սայթաքումը կարող է զուգորդվել նաև հանկարծակի տեղաշարժի, RPM բարձրացման և աղացող աղմուկների հետ: Այս բոլորը ցույց են տալիս, որ խնդիր կա, և կենսական շփման նյութերը չեն կարողանում ներգրավել: Եթե ​​մնա շարունակելու, փոխանցման զգալի վնաս կարող է առաջանալ:

Գերտաքացված փոխանցումատուփ

Փոխանցման հեղուկի նվազման հետ մեկտեղ փոխանցումը մնում է խոցելի `քսայուղի բացակայության պատճառով: Փոխանցման տուփի գերտաքացումից կարող եք նկատել մեքենայից ծուխ կամ այրվող հոտ:

Այս խնդիրը կարող է առաջանալ նաև ուժի կորստով և անկանոն տեղաշարժով: Անկացած դեպքում, դուք պետք է քաշեք մեքենան և դադարեցնեք մեքենա վարելը, նախքան հետագա վնասը տեղի ունենա: Հակառակ դեպքում, դուք պետք է ունենաք նոր փոխանցումատուփ:

Հետաձգված հանդերձանքի ներգրավում

Հաղորդման հեղուկն իջնելուն պես, դուք տեղափոխություն կատարելու հետաձգում եք նկատելու: Բացի այդ, երբ մեքենան տեղափոխում եք Drive- ից դեպի Reverse, ներգրավվելուց առաջ կարող է լինել մի փոքր դադար:

Այս խնդիրն առաջանում է այն պատճառով, որ բավարար հիդրավլիկ ճնշում չկա `հանդերձանքը նորմալ փոխելու համար:

Անկանոն տեղաշարժ

Ամեն անգամ, երբ տեղաշարժը տեղի չի ունենում, ինչպես հարկն է, դա կարող է կապված լինել ցածր հեղուկի հետ: Անկանոնությունները կարող են իրենց ներկայացնել որպես բաբախող սենսացիա կամ ուշացում:

Կարող եք նաև նկատել, որ տեղաշարժն ավելի հաճախ է տեղի ունենում: Քանի որ հեղուկը դառնում է անհամապատասխան, հերթափոխի ժամանակն ու հարթությունը ազդում են բոլորի վրա:

Տեղափոխելու անկարողություն

Եթե ​​փոխանցման տուփի հեղուկը ամբողջովին դատարկվի, հնարավոր է, որ դուք ընդհանրապես չկարողանաք փոխել մեքենան: Այս կնքված համակարգը աշխատելու համար պահանջում է քսում:

Կարող եք փորձել լրացնել փոխանցման տուփը փոխանցման հեղուկով `տեսնելու համար, արդյոք դա կարգավորում է իրավիճակը: Այնուամենայնիվ, մեքենա վարելը, առանց նախ և առաջ անհրաժեշտ քանակությամբ հեղուկի, կարող է առաջացնել հաղորդման անդառնալի վնաս:

Վահանակի նախազգուշական լույսեր

Վարորդների մեծ մասի համար հեղուկի մակարդակի ցածր լինելու առաջին նշումը վահանակի նախազգուշական լույսն է: Transmissionամանակակից փոխանցման համակարգերն օգտագործում են բազմաթիվ էլեկտրոնային տվիչներ, որոնք ձեզ զգուշացնում են ցանկացած խնդրի մասին:

Անսարքությունների կոդը անմիջապես ուղարկվում է մեքենայի համակարգիչ, որտեղ այն նախազգուշացնում է ձեզ նախազգուշական լույսի միջոցով: Եթե ​​Ստուգիչ շարժիչի լույսը կամ Փոխանցման լույսը վառվի, հնարավոր է, որ հեղուկը ցածր է: Անկացած դեպքում, դուք միշտ պետք է ուշադրություն դարձնեք նախազգուշացնող լույսերին և անմիջապես ձեռնարկեք գործողություններ:

Ինչպես ստուգել փոխանցման հեղուկը

Հաղորդման ցածր հեղուկի ախտանիշ նկատելուց հետո ցանկանում եք տեսնել, թե որքան է համակարգում: Նույնիսկ առանց մեխանիկական փորձի, կարող եք ստուգել փոխանցման հեղուկը:

1. Տեղադրեք փչոցը
2. Ստուգեք մակարդակը
3. Գնահատեք Հեղուկ վիճակը
4. Լրացրեք հեղուկը

Տեղադրեք փչոցը

Հեղուկը ստուգելու համար դուք պետք է գտնեք փոխանցման հոլովակը: Խտանյութը հայտնաբերվում է գլխարկի տակ գտնվող շարժիչի խցիկում: Մի շփոթեք այն յուղի փչոցի հետ:

Ձեր փոխանցման տուփի ցուցիչը կարող է հետ լինել շարժիչի ծոցում ՝ ավելի մոտ firewall- ին: Այն հաճախ նշվում է փոխանցման փոխանցման խորհրդանիշով:

Եթե ​​դուք չտեսնեք զսպանակ, խուճապի պատճառ չկա: Շատ ավելի նոր մեքենաներ չունեն զսպանակ: ամեն ինչ վերահսկվում է էլեկտրոնային եղանակով: Այն, ինչ կարող եք անել, ստուգում է, թե արդյոք առկա են արտահոսքեր: Եթե ​​չեք կարող արտահոսք նկատել, մակարդակը պետք է լավ լինի:

Եթե ​​չեք կարողանում ստուգել փոխանցման տուփի հեղուկը, բայց խնդիրներ ունեք, ապա ձեզ հարկավոր է ձեր մեքենան սպասարկել: Հակառակ դեպքում հետևեք այս քայլերին:

Ստուգեք մակարդակը

Թույլ տվեք, որ մեքենան մի փոքր տաքանա: Դուք պետք է ստուգեք փոխանցման տուփի հեղուկը հարթ մակարդակի վրա կայանված մեքենայի և շարժիչի պարապուրդի հետ:

Քաշեք փոխանցման տուփի հեղուկի ճառագայթը և սրբեք այն մաքուր թղթե սրբիչով: Դանդաղ փոխարինեք այն և հետ քաշեք այն:

Նայեք փայտի վրա հեղուկի մակարդակին: Կան ցուցանիշներ, որոնք ցույց են տալիս, արդյոք այն «լիքն է», «ցածր» կամ «լրացնելը»:

Գնահատեք Հեղուկ վիճակը

Ստուգելուն զուգահեռ, թե որքան հեղուկ կա համակարգում, կարևոր է հասկանալ նաև դրա վիճակը: Գույնը գնահատելու համար սրբիչով մաքրեք խոնավեցուցիչը սպիտակ թղթե սրբիչի վրա:

Եթե ​​հեղուկը նոր է, ապա այն կարմրավարդագույն կլինի: Այնուամենայնիվ, երբ այն փոխարինման կարիք ունենա, փոխարենը այն կտեսնի դարչնագույն կարմիր:

Սև կամ մուգ շագանակագույն հեղուկը ցույց է տալիս, որ ձեզ հարկավոր է ավելին, քան փոխանցման հեղուկի փոփոխությունը, հատկապես եթե դրա վրա այրված հոտ է գալիս: Եթե ​​նկատում եք մետաղական սղոցներ, դա ցույց է տալիս, որ փոխանցման տուփի ներքին բաղադրիչները վնասված են: Շատ հաճախ դա տեղի է ունենում այն ​​պատճառով, որ դուք պատշաճ կերպով չեք սպասարկել փոխանցումատուփը:

Իմացեք ավելին փոխանցման հեղուկի տարբեր գույների մասին այստեղ ՝

ՀԱՐԱԿԻ. Փոխանցման հեղուկի գունային աղյուսակ - 5 տարբեր փուլեր

Լրացրեք հեղուկը

Եթե ​​հեղուկը ցածր է, բայց լավ տեսք ունի, կարող եք լրացնել այն: Այնուամենայնիվ, դուք կցանկանաք պարզել, թե ինչ է տեղի ունենում հեղուկի հետ, քանի որ այն չպետք է արտահոսի:

Լրացրեք ձեր փոխանցման հեղուկը խողովակի միջով, որտեղ տեղավորվում է ջրմուղը: Պարզապես համոզվեք, որ դուք օգտագործում եք ձագար ՝ խառնաշփոթներից խուսափելու համար:

Համոզվեք, որ ձեր փոխանցման համար ճիշտ փոխանցման հեղուկ եք օգտագործում: Checkիշտ բնութագրերի համար ստուգեք ձեր ծառայության ձեռնարկը:

Որքա՞ն հաճախ պետք է լրացնեմ իմ փոխանցման հեղուկը:

Ձեզ անհրաժեշտ չէ լրացնել փոխանցման հեղուկը, քանի դեռ չկա արտահոսք կամ թերություն: Փնտրեք մեքենայի տակ արտահոսքեր `պարզելու, թե որտեղից է խնդիրը գալիս:

Եթե ​​արտահոսք չեք տեսնում, կարող է առաջանալ ներքին խնդիր, որն անհրաժեշտ է ախտորոշել մեխանիկի կողմից:

Որոշելու համար, թե որքան հաճախ եք այն փոխարինում, դուք պետք է ստուգեք վերանորոգման կամ սպասարկման ձեռնարկը:

Փոխանցման հեղուկի ծառայության ծախսեր

Ավտոմատ փոխանցման հեղուկի փոփոխությունների արժեքը $ 80-ից $ 250 է, երբ դա արվում է մասնագիտական ​​սպասարկման կենտրոնի կողմից: Այս ծառայության ընթացքում ցանկանում եք փոխարինել զտիչը և մաքրել տապակը: Հակառակ դեպքում աղտոտիչները կարող են խնդիրներ առաջացնել նոր հաղորդիչ հեղուկի հետ:

ATF + 4 կամ SP4 ավտոմատ փոխանցման հեղուկը տատանվում է $ 8-ից $ 20 յուրաքանչյուր կվարտայի համար, և միջին փոխադրամիջոցը պահանջում է 5-ից 15 կվարտա, ընդհանուր $ 50-ից $ 120: Նոր ֆիլտրը, հավանաբար, կարժենա $ 15-ից $ 30, իսկ տապակի նոր միջադիրն էլ կարժենա մի քանի դոլար:

Եթե ​​ինքներդ կարողանաք փոխել փոխանցման հեղուկը, կնկատեք զգալի խնայողություն: