Արգելակի արգելակման սովորական 7 պատճառներ և կանխարգելում

Բովանդակություն

• Կպչուն արգելակի տրամաչափի 7 պատճառ
• Yանգոտ տրամաչափի մխոցներ և մխոցավոր կոշիկ
• Rusty & Stuck Արգելակի բարձիկներ
• Կեղտոտ տրամաչափի ուղեցույցի քորոց
• Ավտոկանգառի արգելակային պողպատե մալուխներ
• Արգելակի կոտրված գուլպաներ
• Կեղտոտ կամ հին արգելակման հեղուկ
• Ինչպես խուսափել արգելակման արգելափակումից

Արգելակներն արգելակելը մի բան է, որը հավանաբար յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր կզգա իր կյանքի ընթացքում գոնե մեկ անգամ:

Մեքենայի արգելակները կարող են թվալ որպես պարզ բան, բայց իրականում դա հաճախ բավականին բարդ համակարգ է, որը պահանջում է մեծ սպասարկում:

Այս հոդվածում մենք կքննարկենք արգելակային կպչուն տրամաչափի պատճառները և ինչպես կարող եք կանխել դրանք:

Կպչուն արգելակի տրամաչափի 7 պատճառ

1. Iperանգոտ տրամաչափի մխոցներ և մխոցների բեռնախցիկ
2. Yանգոտ և խրված արգելակային բարձիկներ
3. Կեղտոտ տրամաչափի ուղեցույցի քորոց
4. Ավտոկանգառի արգելակային պողպատե մալուխներ
5. Արգելակի կոտրված գուլպաներ
6. Կեղտոտ կամ հին արգելակման հեղուկ

Ահա արգելակման կպչուն տրամաչափի 7 ամենատարածված պատճառների առավել մանրամասն ցուցակը:

Yանգոտ տրամաչափի մխոցներ և մխոցավոր կոշիկ

Կալիպերի մխոցները արգելակային համակարգի էական մասն են: Նրանք արգելակի բարձիկներն են հրում արգելակային սկավառակի վրա, որպեսզի մեքենան ստիպի նվազեցնել արագությունը:

Արգելակի տրամաչափի մխոցները շրջապատում ունեն ռետինե բեռնախցիկ `կանխելու փոշու և այլ մասնիկների արգելակման համակարգը:

Բավականին տարածված է, որ այս բեռնախցիկը վնասվում է, և ջուրը և այլ փոշին գալիս են մխոցի մեջ: Դա կհանգեցնի նրան, որ մխոցը սկսի ժանգոտվել, և, վերջապես, այն կդադարի ամբողջովին շարժվել, ինչը կհանգեցնի արգելակային բարձիկների խրվածքին արգելակային սկավառակի վրա:

Ստուգեք տրամաչափի բեռնախցիկի շրջանում առկա վնասների առկայությունը և փորձեք մի փոքր բարձրացնել այն ՝ տեսնելու համար արդյոք ժանգի տեսք:

Եթե ​​այն ժանգոտ է, կարող եք մխոցը դուրս մղել և մի փոքր մաքրել այն, բայց մի մոռացեք փոխարինել բեռնախցիկը, ինչը կարող է դժվար լինել առանց գիտության:

Ամբողջ տրամաչափի փոխարինումը հաճախ գերծանրքաշային չէ, և ես իրականում խորհուրդ եմ տալիս այն նորոգելու փոխարեն:

Rusty & Stuck Արգելակի բարձիկներ

Արգելակի կպչուն տրամաչափի երկրորդ ամենատարածված պատճառը իրականում արգելակված ժանգոտ բարձիկներն են: Արգելակի բարձիկներն ունեն իրենց ուղեցույցները, որոնք պետք է յուղել, որպեսզի արգելակային բարձիկները հեշտությամբ սահեն առաջ և հետ `արգելակի տրամաչափի բրա վրա:

Երբ փնջն ու ժանգը հավաքվեն այս փակագծի սլայդերի վրա, արգելակային բարձիկները կխրվեն արգելակների պահոցի փակագծում և կմղվեն արգելակի սկավառակի վրա:

Դա շտկելու համար հարկավոր է հեռացնել արգելակների բարձիկները և մաքրել արգելակների պահոցը ՝ ֆայլով կամ հղկաթղթով և յուղել պղնձե մածուկով կամ նմանատիպ այլ բաներով:

Կեղտոտ տրամաչափի ուղեցույցի քորոց

Արգելակի տրամաչափի ուղեցույցի քորոցները տեղակայված են արգելակային տրամաչափի փակագծում և օգնում են որ տրամաչափը արգելակման ժամանակ սահի առաջ և հետ:

Սովորաբար, այս ուղեցույցի քորոցները կխրվեն ժանգի հետևանքով, ինչը կխոչընդոտի արգելակային տրամաչափի պատշաճ աշխատանքը և, հետևաբար, կպչուն արգելակներ առաջացնել:

Այս ուղեցույցի քորոցները շրջապատում ունեն ռետինե կոշիկներ ՝ դրանք ջրից և փոշուց պաշտպանելու համար: Ստուգեք ռետինե կոշիկները և կրկին հանեք, մաքրեք և յուղեք ուղեցույցի քորոցները:

Դրանք կարող են հեռացնել ցավը, երբ որոշ ժամանակ մնում են խրված, այնպես որ ջահը անհրաժեշտ է նրանց տաքացնելու համար, երբ փորձում են դրանք հանել:

Ավտոկանգառի արգելակային պողպատե մալուխներ

Եթե ​​ձեր կպչուն տրամաչափի խնդիրը բխում է մեքենայի հետևից, մեծ է հավանականությունը կայանման արգելակի հետ:

Modernամանակակից շատ մեքենաներ ունեն արգելակային սկավառակի ձեռքի արգելակ, այլ արգելակային տրամաչափի վրա: Waterուրը և այլ փոշին կարող են մտնել ձեռքի արգելակի լարերը և դրանց ժանգոտման պատճառ դառնալ:

Դա կհանգեցնի արգելակային տրամաչափի պատշաճ արձակմանը, երբ ձեռքի արգելակն արձակում եք:

Դա շտկելու համար կարող եք փորձել յուղապատել ձեռքի արգելակի մալուխը և թևը տրամաչափի վրա և հարյուր անգամ տեղափոխել այն ետ և առաջ ՝ տեսնելու, թե արդյոք դա լավանում է: Ամենավատ դեպքում դուք պետք է փոխարինեք կայանման արգելակի մալուխները կամ տրամաչափը:

Արգելակի կոտրված գուլպաներ

Արգելակի գուլպանը թույլ է տալիս արգելակային հեղուկը հոսել դեպի արգելակման համակարգ և վերադառնալ դեպի գլխավոր գլան: Այնուամենայնիվ, եթե արգելակային գուլպանում փոքր կոտրվածք կա, արգելակային հեղուկը հոսում է դեպի արգելակային մխոցներ, բայց ոչ հետ:

Դա կհանգեցնի, որ տրամաչափերը կպչեն: Սա շատ տարածված խնդիր չէ, բայց ես դա նկատել եմ որոշ մեքենաների մեջ: Եթե ​​փորձել եք մնացած ամեն ինչ, և խնդիրը դեռ պնդում է, ապա պետք է փորձեք փոխարինել արգելակի գուլպանը:

Կեղտոտ կամ հին արգելակման հեղուկ

Արգելակման կեղտոտ կամ հին հեղուկն իրականում արգելակման շատ խնդիրների հիմնական պատճառն է: Արգելակման հեղուկը ջուր է դուրս բերում օդից, ուստի այն պետք է փոխարինել յուրաքանչյուր 1 կամ 2 տարին մեկ:

Եթե ​​դուք չեք փոխարինում դրան, այն շատ ջուր կպարունակի, ինչը կստիպի ձեր արգելակները ներսից ժանգոտել:

Ինչպես խուսափել արգելակման արգելափակումից

Այս խնդիրների մեծ մասը պարտադիր չէ, որ այդքան հաճախ պատահեն, եթե դուք պարբերաբար խնամում եք ձեր արգելակները: Մի քանի բան կա, որ կարող եք անել ապագայում այսպիսի խնդիրներից խուսափելու համար: Ահա ամենատարածվածները.

1. Արգելակման հեղուկը փոխելը յուրաքանչյուր 1-3-րդ տարին - կանխելու է արգելակային համակարգի ներսից ժանգը:

2. Մաքրեք արգելակների բարձիկները, ուղեցույցի քորոցները և մխոցները ամեն 2-3-րդ տարին - կամ գոնե դա արեք պատշաճ կերպով այն ժամանակ, երբ փոխարինում եք ձեր արգելակային բարձիկները կամ արգելակային սկավառակները:

3. Երբեմն ուժեղ արագությամբ արգելակեք - ոմանք կարող են մտածել, որ ձեր մեքենայի վրա արգելակները երբեք չօգտագործելը լավ բան է, բայց դա հակառակը: Եթե ​​արգելակները երբեք ծանր չօգտագործեք, որոշ ժամանակ անց դրանք կխրվեն:

Շատ մարդիկ վարում են կարճ տարածություններ և երբեք չեն օգտագործում իրենց արգելակները ինչպես հարկն է: Ձեզ հարկավոր է տարեկան մի քանի անգամ ուժեղ արգելակ օգտագործել մեծ արագությամբ, որպեսզի դրանք ամբողջովին չխրվեն:

4. Օգտագործեք ձեր կայանման արգելակը նույնիսկ եթե ունեք ավտոմատ փոխանցումատուփ - Մեկ այլ ընդհանուր խնդիրն այն է, որ երբեք չեք օգտագործում ձեր կայանման արգելակը, եթե ունեք ավտոմատ փոխանցումատուփ: Դա կհանգեցնի այն, որ կայանման արգելակման մալուխները կամ փակագծերը խցանվեն այն մեկ անգամ, երբ այն օգտագործում եք: