Oil Pan Plug Repair - Ինչպե՞ս եք ամրացնում թելերը:

Բովանդակություն

• Ինչպես փոխարինել յուղի տապակի արտահոսքի խրոցը
• Վերականգնել վնասված / խրված յուղի արտահոսքի խրոցը
• 1. Նոր փոս
• 2. Helicoil- ի վերականգնում
• 3. Վերականգնել TIME-SERT հավաքածուի միջոցով
• Ի՞նչ չափի բանալին է պահանջվում յուղի արտահոսքի խրոցակի նորոգման համար:
• Որքա՞ն հաճախ պետք է քամեք ձեր յուղը:
• Եզրակացություն

Նավթի տապակի արտահոսքի խրոցը մի փոքրիկ թելերով պտուտակ է, որը հաճախ պատրաստված է ալյումինից: Այն ապահովված է կնիքով ՝ խստացնելու համար:

Եթե ​​մեքենան նոր է, այն բացելու համար մեծ ջանքեր չեն պահանջվում, բայց եթե թելերը քանդվեն, շատ խնդիրներ կարող են լինել:

Յուղամատակարարման արտահոսքի խցանման բազմաթիվ խնդիրների պատճառները բխում են օգտագործված նյութերից: Ի սկզբանե, արտադրողները օգտագործում էին պողպատ, որը դիմացկուն է, բայց պահանջարկի մեծացման հետ մեկտեղ նրանք ընտրեցին փափուկ մետաղներ, ինչպիսիք են ալյումինը:

Եթե ​​կնիքը կոտրվի կամ պտուտակների թելերը ոչնչացվեն, յուղը կթողնի: Շարժիչի յուղն անհրաժեշտ է մեքենայի մասերը շարժական յուղով պահելու համար: Երբ նավթը արտահոսում է, ստեղծվում է մեծ շփում, որը հետագայում ոչնչացնում է շարժիչի տարբեր մասեր:

Ինչպես փոխարինել յուղի տապակի արտահոսքի խրոցը

Կան նրանք, ովքեր կընտրեն սեղմման խցանը, բայց դա ավելի շատ խնդիրներ է առաջացնում ՝ ոչնչացնելով ռետինե կնիքը: Սա կարող է աշխատել, եթե լուրջ արտահոսքեր ունեք, բայց դա միայն ժամանակավոր լուծում է: Երբ ձեր մեքենան գալիս է ծառայության, դուք պետք է վարդակից փոխարինեք:

Խրոցը փոխարինելիս պետք է մեծ տարա դնել յուղի տապակի արտահոսքի տակ: Դա պայմանավորված է ճնշված յուղով: Հենց սկսում է չորանալ, այն դանդաղեցնում է:

Փորձեք պտտել յուղի տապակի արտահոսքի խրոցը: Եթե ​​այն ուռուցիկ է, կարող եք շարունակել քամել յուղը: Այնուամենայնիվ, եթե յուղի արտահոսքի խրոցակի թելերը վնասված են, դուք դժվարանում եք խրոցը շրջել: Ավելի մեծ ճնշում գործադրեք վարդակի վրա, և այն ի վերջո կթուլանա:

Դուք կարող եք փոխարինել ձեր առկա յուղաթափի արտահոսքի խրոցը պղնձե վարդակով: Խրոցը փոխարինելիս խուսափեք գերլարումից, հակառակ դեպքում դուք կունենաք նույն խնդիրները, ինչ նախկինում:

Վերականգնել վնասված / խրված յուղի արտահոսքի խրոցը

1. Նոր փոս

Դա հնարավոր է, եթե բուն յուղի արտահոսքի խրոցը վնասված չէ, և կնիքը, կարծես, խանգարում է յուղի արտահոսքին: Դուք կարող եք նոր անցք բացել յուղի տապակի մեջ և տեղադրել նոր խրոցակ և կնիք: Ապահովելու համար, որ յուղի արտահոսքի հին խրոցը չի արտահոսում, օգտագործեք ինքնալուծվող ռետինե յուղով խրոցը: Դա պետք է արվի միայն այն ժամանակ, երբ նավթի յուղը նոր է և չի տալիս ճաքելու նշաններ:

Ռետինե ջրահեռացման խրոցակի տեղադրումը ժամանակավոր լուծում է, և չպետք է այն երկար թողնել գործարկված: Համոզվեք, որ այն հրում եք յուղի տապակի մեջ, որպեսզի չթողնի արտահոսք: Ապահովելու համար, որ արտահոսք չկա, աշխատեք շարժիչը նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում և նորից ստուգեք յուղի տուփը ՝ արդյոք առկա է արտահոսք:

2. Helicoil- ի վերականգնում

Helicoil- ը ամուր պողպատե թել է, որը մշտական ​​լուծում է տալիս ձեր յուղամիջոցի արտահոսքի համար: Այն օգնում է վերականգնել վնասված կտրվածքի պտուտակների թելերը:

3. Վերականգնել TIME-SERT հավաքածուի միջոցով

Յուղամիջոցի արտահոսքի վերականգնման մարտահրավերներից մեկն այն է, որ յուղի տուփի ամբողջ արտահոսքը փոխարինելը կարող է ծախսատար և ժամանակատար լինել: TIME-SERT հավաքածուն օգնում է ձեզ հեշտությամբ վերականգնել ալյումինե վարդակից պտուտակների թելերը: Դա էժան և արագ է, և դուք դեռ կարող եք պահել ձեր յուղաթափը: Սովորաբար հավաքածուի միջոցով վերանորոգումը տևում է 30 րոպե:

Ի՞նչ չափի բանալին է պահանջվում յուղի արտահոսքի խրոցակի նորոգման համար:

Բանալին պտուտակների թուլացման և ձգման հարմար գործիք է: Դուք բանալին տեղադրում եք պտուտակի գլխի վրա և այն շրջում եք կամ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, կամ ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Բանալին ունի երկար բռնակ, որի վրա դուք մոմենտ եք կիրառում ՝ կախված նրանից, թե որքան ամուր է պտուտակն ամրացված: Որոշ դեպքերում բանալին մատակարարվում է զնգզնգոցով, ինչը խանգարում է ձեզ ամեն անգամ գործիքը բարձրացնել: Յուրաքանչյուր պտուտակ որոշակի չափի է, և աշխատանքն ավարտելու համար ձեզ հարկավոր է համապատասխան բանալին:

Վարդակները հասանելի են հետևյալ չափսերով. ¼ դյույմ, 3/8 դյույմ, ½ դյույմ և ¾ դյույմ: Պտուտակային գլուխները կարող են լինել կամ վեցանկյուն (6 միավոր), կրկնակի քառակուսի (8 միավոր) կամ կրկնակի վեցանկյուն (12 միավոր): Դուք պետք է ընտրեք ճիշտ բանալին ՝ պտուտակների թելերը չվնասելուց:

Շարժիչի յուղը չորացնելիս համոզվեք, որ նախ շարժիչը հասցնեք աշխատանքային ջերմաստիճանի: Դա թույլ կտա յուղը հեշտությամբ չորանալ: Որոշեք ճիշտ բանալին - սովորաբար 3/8 դյույմ - և տեղադրեք վարդակից: Հաջորդը, պտտեք բանալին ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Յուղը հիանալի կթափվի:

Որքա՞ն հաճախ պետք է քամեք ձեր յուղը:

Դա հաճախ կախված է ձեր մեքենայից և թե որքան հաճախ եք այն օգտագործում: Ավտոմեքենայի ձեռնարկում հաճախակի կգտնեք սպասարկման հրահանգներ, սակայն խորհուրդ է տրվում յուղը մաքրել յուրաքանչյուր 7,500 մղոն կամ տարին մեկ անգամ: Պետք չէ փորձել ձեր մեքենան նույն յուղով վարել ավելի քան 10,000 մղոն ՝ առանց այն փոխելու:

Սա կարող է անուղղելի վնաս հասցնել կնիքին և միջադիրներին, միևնույն ժամանակ `տրանսպորտային միջոցի շարժիչի գերտաքացում:

Նավթի պարկի մեջ պոկված նավթի արտահոսքի խցանների քանակը վերջերս ավելացել է, քանի որ պողպատե յուղի տուփը փոխարինվել է ալյումինե յուղի տուփով: Այդ պատճառով այս խնդիրը չեք հանդիպի մինչև 2000 թվականը արտադրված մեքենաների մեջ: Ալյումինն ունի իր առավելությունները: Նախ, այն պողպատից ավելի թեթեւ է, ուստի ձեր մեքենան կշռի մի քանի կիլոգրամ պակաս:

Այն նաև ավելի լավ ջերմային հաղորդիչ է, քան պողպատը, ինչը նշանակում է, որ այն պահպանում է ձեր շարժիչը ավելի հովացուցիչ վիճակում, երբ այն գտնվում է ջրամբարի մեջ: Բայց ալյումինի հետ կապված խնդիրներն առաջանում են վնասված պտուտակների թելերի ավելացման հետևանքով, քանի որ մարդիկ պտուտակները բացելիս ավելի շատ մոմենտ են օգտագործում:

Եզրակացություն

Երբեք չպետք է անտեսվի յուղի արտահոսքի խրոցը, քանի որ դա կարող է առաջացնել շարժիչի գերտաքացում և հետագայում ոչնչացնել կնիքն ու միջադիրները: Եթե ​​թելերն ամբողջությամբ վնասված են, գուցե անհրաժեշտ լինի փոխարինել յուղաթիթեղը, ինչը թանկ է: Եթե ​​ճանապարհորդում եք և նկատում եք խնդիրը, կարող եք օգտագործել ռետինե մոմեր, բայց դրանք միայն ժամանակավոր լուծում են:

Այլ տարբերակները ներառում են ձեր առկա խրոցը Helicoil կամ TIME-SERT կնիքով փոխարինելը: Եթե ​​ձեր յուղը նոր է, բայց յուղի արտահոսքի խրոցը չի կարող բացվել, կարող եք անցք բացել տապակի կողքին և ավելացնել լրացուցիչ խցան: Վարելուց առաջ համոզվեք, որ տեսանելի արտահոսք չկա: