Սպիտակ ծուխը, որը գալիս է շարժիչից. Պատճառներ և շտկումներ

Բովանդակություն

• Շարժիչից սպիտակ ծխի ընդհանուր պատճառները
• 1. Սառեցնող հեղուկի արտահոսք
• 2. Գերտաքացման հովացուցիչ նյութ
• 3. Օձի գոտի
• 4. Վատ փականի կափարիչ
• 5. Նավթի այլ արտահոսքեր
• Ինչպես շտկել շարժիչից եկող սպիտակ ծուխը
• Եզրակացություն

Նորմալ պայմաններում ձեր արտանետման պոչատարից ծուխ է դուրս գալիս:

Ներքին այրման շարժիչները այրում են օդի և բենզինի խառնուրդը մեքենան տեղափոխելու համար: Այրվող գազերը բաղկացած են ածխաջրածիններից, որոնք վնասակար են շրջակա միջավայրին: Կատալիտիկ փոխարկիչը օգտագործում է կատալիտիկ գործընթաց ՝ վնասակար գազերը հեռացնելու համար ՝ թողնելով ածխաթթու գազ և ջուր:

Բայց որոշ պահերին, հատկապես հին մեքենաների դեպքում, շարժիչի խցիկից կնկատեք թանձր սպիտակ ծուխ: Սա կարող է լինել շարժիչի լուրջ անհանգստության նշան, և դուք պետք է անհապաղ ստուգեք ձեր շարժիչը: Այս հոդվածը ուսումնասիրում է շարժիչից սպիտակ ծխի մի քանի հիմնական պատճառներ:

Շարժիչից սպիտակ ծխի ընդհանուր պատճառները

Սառնարանային օրերին նորմալ է տեսնել, որ շարժիչից մի քանի սպիտակ ծուխ է գալիս: Ներքին այրման շարժիչները աշխատում են բոցավառելով օդ-վառելիքի խառնուրդը և որպես ենթամթերք արտադրում ածխաթթու գազ և ջուր: Շատ քիչ ծուխ է սպասվում արտանետվող գազերից ջրի խտացման պատճառով: Ավելին, խտացումն առաջանում է ջեռուցվող շարժիչի մասերի վրա:

Սա տեսանելի է վաղ առավոտյան, բայց եթե այն շարունակվում է ամբողջ օրվա ընթացքում, ապա պետք է զանգահարեք ձեր մեխանիկին `հետագա ուսումնասիրության համար: Բոցավառումը մխոցները շարժում է այրման պալատի մեջ վեր ու վար, որն էլ իր հերթին շարժում է ծնկաձեւ լիսեռը և մեքենան շարժման մեջ դնում: Theամանակի ընթացքում շարժիչը տաքանում է, և հովացնողը սկսում է սառչել:

Օդը-վառելիքի խառնուրդը երբեք չպետք է խառնվի շարժիչի յուղի կամ հովացուցիչ նյութի հետ: Եթե ​​սառեցնող հեղուկը խառնվի յուղի հետ, ապա այն դուրս կգա արտանետման միջով, որպես սպիտակ ծուխ: Այն կարող եք տարբերել սովորական սպիտակ ծխից քաղցր հոտով: Ուշադրություն դարձնելը սպիտակ ծխի չափազանց մեծ քանակությունն է:

1. Սառեցնող հեղուկի արտահոսք

Երբ սառեցուցիչը ջեռուցվում է, այն առաջացնում է սպիտակ ծուխ: Շարժիչի խցիկից սպիտակ ծխի ամենատարածված պատճառը հովացուցիչ նյութի արտահոսքն է, որը տեղի է ունենում տաքացվող մասի վրա, ինչպիսին է արտանետման կոլեկտորը: Բացեք կափարիչը և ստուգեք հովացման հեղուկի արտահոսքը:

Հիշեք, որ սառեցուցիչը տաքանում է ավելի քան 90 աստիճանից, և ստուգելիս պետք է շատ զգույշ լինել:

2. Գերտաքացման հովացուցիչ նյութ

Եթե ​​ձեր մեքենան գերտաքացվում է, այն հովացնող հեղուկը դուրս է բերում հովացման բաքից, որը շփվում է տաք մասերի հետ և խտանում ՝ առաջացնելով սպիտակ ծուխ: Ստուգեք ջերմաստիճանի չափիչը, որպեսզի համոզվեք, որ այն չի գերտաքացել:

3. Օձի գոտի

Օձի թերի գոտին կարող է նաև սպիտակ ծուխ առաջացնել շարժիչի խցիկում: Դա հաճախ նկատվում է այրվող կաուչուկի հոտի հետ միասին: Ստուգեք օձի գոտին և համոզվեք, որ այն պատշաճ կերպով լարված է: Մաշված օձի գոտին հաճախ առաջացնում է նաև ուժեղ ճզմող աղմուկ:

Ստուգեք փոխարինիչը և համոզվեք, որ օձի գոտին բացելուց հետո այն կարող եք ազատորեն շրջել:

4. Վատ փականի կափարիչ

Փականի փականի վատ ծածկը հանգեցնում է շարժիչի յուղի արտահոսքի արտանետման բազմազանության մեջ: Եթե ​​դա այդպես է, դուք նույնպես կնկատեք այրված յուղի ուժեղ հոտ: Ստուգեք, թե արդյոք յուղը արտահոսում է փականի կափարիչի միջադիրի շուրջը:

5. Նավթի այլ արտահոսքեր

Ստուգեք շարժիչի բլոկի շուրջ յուղի արտահոսքի առկայությունը `ստուգելու համար, թե արդյոք կարող եք գտնել արտահոսքեր: Ստուգեք յուղի ֆիլտրի միջադիրն ու շարժիչի վերին մասում տեղակայված յուղային գծերը:

Հազվագյուտ դեպքերում շարժիչի բլոկում կարող է առաջանալ ճեղք, որը դուրս է մղում յուղը: Շարժիչի բլոկը պատրաստված է ամուր նյութերից և դժվար է ճաքել: Բայց կան դեպքեր, երբ դուք կարող եք ունենալ ճաքած շարժիչ, որը հոսում է յուղ կամ հովացուցիչ նյութ: Երբ դա տեղի ունենա, դուք կնկատեք շարժիչի խցիկից սպիտակ ծուխը

Ինչպես շտկել շարժիչից եկող սպիտակ ծուխը

Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, երբ սպիտակ ծուխ լինի, խնդիրը լուծելն է. Արդյո՞ք դա հովացուցիչ նյութից է, թե յուղի արտահոսքից:

Սառեցնող հեղուկի արտահոսքը շարժիչից սպիտակ ծխի արտահոսքի հիմնական պատճառն է: Սառեցման համակարգը ռադիատորից հոսում է շարժիչի բլոկ: Սկսեք ստուգել ռադիատորի մեջ հովացման հեղուկի մակարդակը: Մի փորձեք բացել մարտկոցի կափարիչը, երբ շարժիչը դեռ տաք է: Երբ շարժիչը սառեցվել է, ստուգեք հովացման բաքի և ռադիատորի գուլպաների գծերը արտահոսքի նշանների առկայության մասին:

Շարժիչը արտանետում է տարբեր տեսակի արտանետվող ծուխ `սպիտակ, սեւ, մոխրագույն և կապույտ: Accurateշգրիտ ախտորոշման համար դուք պետք է նույնականացնեք յուրաքանչյուրը: Եթե ​​արտանետումը սև ծուխ է արձակում, դա նշանակում է, որ վառելիքը լցվել է այրման պալատները և ամբողջությամբ չի վառվում: Դուք պետք է ստուգեք վառելիքի խցանված ֆիլտրերի, վառելիքի անսարք ներարկիչների և սենսորների առկայությունը:

Եթե ​​շարժիչի խցիկից սպիտակ գորշ ծխի հետ միասին նկատում եք ուժեղ հոտ, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, յուղի արտահոսք է:

Եզրակացություն

Նորմալ է, երբ փոխադրամիջոցը սպիտակ ծուխ է արձակում առավոտյան կամ ցուրտ սեզոնի ժամանակ: Կատալիզատորը արտանետվող համակարգում ածխաջրածնային գազերը վերածում է ածխաթթու գազի և ջրի: Այս ջուրը հաճախ խտանում է խլացուցիչի և արտանետվող խողովակների մեջ:

Երբ մեքենան սկսում եք, շարժիչը տաքանում է, և այդ ջրի կաթիլները արտանետվում են որպես սպիտակ ծուխ: Այնուամենայնիվ, եթե սպիտակ ծուխը պահպանվի, դա կարող է նշանակել, որ սառեցնող հեղուկը դուրս է գալիս այրման պալատներ: Մխոցի վնասված միջադիրը կամ ճեղքված շարժիչի բլոկը կհանգեցնի սառեցուցիչի արտահոսքին:

Սպիտակ ծուխը, որը ուղեկցվում է քաղցր հոտով, ցույց է տալիս, որ բալոնների մեջ յուղ է հոսում: Դուք պետք է ստուգեք մխոցի օղակների մաշվածությունը: Theխի հաստությունը որոշում է, թե որքանով է լուրջ խնդիրը: