Վատ ռադիատորի 5 ախտանիշ, գտնվելու վայրը և փոխարինման արժեքը

Բովանդակություն

• Վատ կամ խցանված ռադիատորի ախտանիշները
• 1. Բարձր ջերմաստիճանի ցուցիչի ընթերցումներ
• 2. Սառեցնող հեղուկի արտահոսք
• 3. Վնասված ռադիատորի եղունգները
• 4. Հեղուկի գունաթափում
• 5. Տեսանելի կոռոզիա
• Ռադիատորի գործառույթը
• Ռադիատորի գտնվելու վայրը
• Ռադիատորի փոխարինման արժեքը

Ձեր ռադիատորը ավելի հայտնի մի քանի բաղադրիչ կա: Բայց չնայած դուք կարող էիք իմանալ, թե որտեղ է ձեր մարտկոցը, իմանալը, թե ինչպես է այն աշխատում և ինչպես ասել, երբ ինչ-որ բան սխալ է, այլ պատմություն է:

Եթե ​​կասկածում եք, որ անսարք ռադիատոր ունեք, շարունակեք կարդալ: Մենք կներկայացնենք հինգ ամենատարածված նշանները այն մասին, որ դուք ունեք թերի ռադիատոր, ինչպես է այն աշխատում, որտեղ է գտնվում և որքան արժե փոխարինել: Ընթերցանությունն ավարտելուց հետո դուք հաստատ կիմանաք, թե արդյոք ձեր մեքենայի մարտկոցն է խնդիրը, և ձեզ լավ կլինեն վերանորոգման աշխատանքներ կատարելու ճանապարհին:

Վատ կամ խցանված ռադիատորի ախտանիշները

Անսարք ռադիատորի ամենատարածված ախտանիշները գերտաքացման շարժիչն ու տեսանելի են հովացուցիչ նյութի արտահոսքից: Բայց չնայած դրանք երկու ամենատարածված ախտանիշներն են, դրանք միակ բաները չեն, որոնց պետք է դիտել:

Ավելին, այն, որ ռադիատորի արտահոսք կամ գերտաքացում ունեք, չի նշանակում, որ դա ռադիատորը հաստատ է: Մենք կկոտրենք յուրաքանչյուր ախտանիշ և կքայլենք ձեզ հետևյալ ամենի միջով, ինչ դուք պետք է իմանաք ստորև:

1. Բարձր ջերմաստիճանի ցուցիչի ընթերցումներ

Եթե ​​դիտում եք, թե ինչպես է ջերմաստիճանը չափվում անորոշորեն բարձր, դա նշանակում է, որ ինչ-որ բան չի աշխատում այնպես, ինչպես պետք է: Եթե ​​շարժիչը շատ տաքանա, այն պարզապես կփակվի, ինչը նշանակում է, որ խնդիրը մի փոքր ավելի լուրջ բանի է հասել:

Բայց գերտաքացման շարժիչը կարող է լինել խնդիրների լայն շրջանակ, ներառյալ անսարք ջերմոստատը, կոտրված օդափոխիչը կամ հովացուցիչ նյութի արտահոսքը: Խնդիրը ճշգրտելու համար հարկավոր է մի փոքր ավելի շատ խնդիրներ լուծել:

ՀԱՐԱԿԻ. Մեքենայի գերտաքացման շարժիչի 9 պատճառ

2. Սառեցնող հեղուկի արտահոսք

Անսարք ռադիատորի ամենատարածված խնդիրներից մեկը արտահոսքն է: Չնայած ձեր մեքենայի տակ սովորաբար արտահոսք կտեսնեք, դա երաշխավորված չէ: Հայացք գցեք ձեր ռադիատորի շուրջը. Եթե նկատում եք սպիտակ գծեր կամ հովացուցիչ նյութի ջրամբարներ, ապա ձեր ռադիատորը արտահոսք ունի և վերանորոգման կարիք ունի:

Կապված. Ինչպես շտկել հովացման հեղուկի արտահոսքը

3. Վնասված ռադիատորի եղունգները

Ռադիատորների մեկ այլ ընդհանուր խնդիր `վնասված լողակները: Ռադիատորները նստում են ձեր մեքենայի առջևում, բայց լողակները վնասելու ամենադյուրին բաղադրիչներից մեկն են: Չնայած մի քանի ջարդված լապտեր չի դառնա ձեր շարժիչի գերտաքացում, որքան շատ ջարդված լող ունեք, այնքան քիչ է հովացման հոսքը ձեր մարտկոցում:

Բացի այդ, ջարդված լողակները նշանակում են, որ ավելի մեծ հավանականություն կա, որ դուք ունեք արտահոսք:

4. Հեղուկի գունաթափում

Ռադիատորի ամենամեծ մարդասպաններից մեկը կորոզիան է: Չնայած կոռոզիոն չպետք է տեղի ունենա ձեր հովացման համակարգի ներսում, քանի որ սառեցուցիչը մաշում է կոռոզիայից կուտակվելու հավանականությունը:

Քանի որ կոռոզիան գտնվում է ձեր ռադիատորի ներքին մասում, դուք չեք կարողանա այն տեսնել, բայց այն գունաթափելու է հովացման հեղուկը: Փորձեք coolant flush- ը, եթե դա հին coolant է, բայց եթե այն համեմատաբար նոր է և արդեն խիստ գունաթափված է, ձեր համակարգում զգալի կոռոզիա կա:

Փորձեք լվանալ ռադիատորի միջոցով, որպեսզի տեսնեք, արդյոք կարող եք բավականաչափ ազատել անցուղիները, բայց պատրաստ լինել, քանի որ գուցե ստիպված լինեք փոխարինել մարտկոցը:

5. Տեսանելի կոռոզիա

Տեսանելի կոռոզիան հաճախ առաջին նշանն է այն բանի, որ դուք պատրաստվում եք ունենալ ավելի էական խնդիր: Կոռոզիան հանգեցնում է փչված կնիքների, մաշված ծածկույթների մաշվածության և այլ հավանական խնդիրների մեծ քանակի: Չնայած մի փոքր կոռոզիոն հսկայական գործարք չէ, դուք պետք է ստանաք ձեր ռադիատորը սերտիֆիկացված մեխանիկի կողմից, եթե կա չափազանց մեծ քանակություն:

Ռադիատորի գործառույթը

Ռադիատորը ձեր հովացման համակարգի կարևոր մասն է: Երբ ձեր հովացնող հեղուկը անցնում է շարժիչի միջով, այն տաքանում է և տալիս է բավականաչափ ժամանակ և առանց հովացման մեթոդ, այն կշարունակի տաքանալ մինչև ձեր շարժիչը գերտաքանա և անջատվի:

Ձեր ռադիատորը գործում է որպես համակարգի բաղկացուցիչ մաս, որը հովացնում է ձեր հովացուցիչ նյութը: Սառեցնող հեղուկը ռադիատորի մի կողմից մյուսը անցնում է ձեր տեսած փոքր մետաղական լողակների միջոցով: Նոսրացնելով, երբ անցնում է լողակների միջով, այն ավելի հեշտ է դառնում սառչել:

Ձեր մեքենան դա անում է շարժիչի երկրպագուի օգնությամբ և մեքենա վարելիս նրա վրա բնականաբար օդը հոսող ունենալով: Ահա թե ինչու արտադրողը ձեր մեքենայի մարտկոցը դնում է ձեր մեքենայի առջևում:

Ռադիատորի գտնվելու վայրը

Ռադիատորը ձեր մեքենայի մեջ գտնելու ամենաուղղակի բաղադրիչներից մեկն է: Այն միշտ տեղակայված է ձեր մեքենայի առջևում. Այդպիսով այն կարող է օգտագործել օդի հոսքը մեքենայով վարվելիս ՝ հովացման գործընթացին օգնելու համար:

Սովորաբար, դուք կունենաք ձեր մեքենայի բամպեր / գրիլային տարածք, դրա ետևում կունենաք օդափոխիչ, իսկ դրա հետեւում ՝ ռադիատոր:

Կոնդենսատորը և ռադիատորը զարմանալիորեն նման են իրար, բայց դրանք դժվար չէ տարբերակել, երբ իմանաք, թե ինչ եք նայում: Ձեր կոնդենսատորը ռադիատորից զատ կարող եք տարբերակել երկու եղանակով: Նախ, կոնդենսատորը ռադիատորի դիմաց է: Երկրորդ, ջեռուցիչի միջուկը հաճախ շատ ավելի բարակ է, քան ձեր ռադիատորը:

Երբ գտնում եք ձեր մեքենայի մարտկոցը, պարզապես փնտրեք երկու բաղադրիչներից մեծը և լավ վիճակում կլինեք: Այնուամենայնիվ, եթե փորձում եք ռադիատորին հասանելիություն ստանալ, կարող է խնդիրներ առաջանալ, քանի որ այն հաճախ սերտորեն փաթեթավորված է այլ բաղադրիչների միջև:

Ռադիատորի փոխարինման արժեքը

Ռադիատորի փոխարինման գինը տատանվում է 550-ից 800 դոլար: Չնայած սա թանկ ծախս է, բայց լավ նորությունն այն է, որ մեխանիկը կարող է վերականգնել ռադիատորի բազմաթիվ խնդիրներ:

Օրինակ, եթե բշտիկներից մեկը փոքր արտահոսք ունի, վավերացված վերանորոգման խանութը կարող է զոդել արտահոսքը ՝ խնայելով ձեզ մեկ տոննա գումար: Լրացուցիչ, եթե ձեր ռադիատորի ներքին մասը հրազենային է, մեխանիկը կարող է ի վիճակի լինել այն փրկել հովացման հեղուկով մոտ 100 դոլարով:

Պարզապես հիշեք, որ եթե ողողումը չի գործում, դուք կարող եք նույն իրավիճակում լինել և ստիպված եք փոխարինել ձեր մարտկոցը:

Եթե ​​մեխանիկորեն հակված եք և փորձում եք մի փոքր գումար խնայել, ինքներդ կարող եք փոխարինել ձեր մարտկոցը: Չնայած սովորաբար մի փոքր ավելի ներգրավված է, բայց հետագա վաճառքի ռադիատորը սովորաբար արժե $ 100-ից $ 200:

Երբ ավելացնեք ձեզ անհրաժեշտ նոր հովացուցիչ նյութի գինը. Դուք, ամենայն հավանականությամբ, կծախսեք $ 250 դոլար ՝ վերանորոգումն ինքներդ ավարտելու համար: Եթե ​​դուք ընտրում եք OEM- ի փոխարինող մաս, կարող եք ակնկալել, որ մի փոքր ավելի շատ ծախսեք մասերի `համեմատած վաճառքի փոխարինման հետ: