Վատ բռնկման անջատիչի 6 ախտանիշ, գտնվելու վայրը և փոխարինման գինը

Բովանդակություն

• Վատ բռնկման անջատիչի ախտանիշները
• Մեքենան չի գործարկվի
• Ավտոմեքենաները կանգնում են մեքենա վարելիս
• Թարթող վահանակ կամ այլ պարագաներ
• Բոցավառումը անընդհատ միացված է
• Key Wont Switch- ի բռնկումը միացված է
• Բանալին չի դառնա
• Բոցավառման անջատիչի գործառույթը
• Բոցավառման անջատիչի գտնվելու վայրը
• Բոցավառման անջատիչի փոխարինման արժեքը

Բոցավառման անջատիչը ձեր մեքենայի շատ կարևոր մասն է, քանի որ այն բառացիորեն ուժ է տալիս ձեր մեքենայի յուրաքանչյուր էլեկտրոնային սարքին:

Ուստի կարող եք նաև հասկանալ, որ այս փոքրիկ կտորի հետ կապված ցանկացած խնդիր կարող է հսկայական խնդիրներ առաջացնել ձեր մեքենայի հետ:

Դա շատ խելացի տեխնոլոգիա է, որը պետք է անընդհատ կատարելագործվի և թարմացվի ՝ ձեր մեքենայի անվտանգությանը հետևելու համար:

Բայց ի՞նչ է պատահում, երբ բռնկման անջատիչը վատ է ընթանում: Եկեք պարզենք:

Վատ բռնկման անջատիչի ախտանիշները

1. Մեքենան չի գործարկվի
2. Ավտոմեքենաները կանգնում են մեքենա վարելիս
3. Թարթող վահանակ կամ այլ պարագաներ
4. Բոցավառումը կամ մեքենայի շարժիչը անընդհատ միացված է
5. Բանալին չի միացնի բոցավառումը
6. Բանալին չի դառնա

Սրանք ամենատարածված բաներն են, որոնք կարող եք նկատել, երբ ունեք բռնկման վատ անջատիչ: Ահա վատ բռնկման անջատիչի ամենատարածված ախտանիշների առավել մանրամասն ցուցակը.

Մեքենան չի գործարկվի

Երբ բանալին այրման մեջ եք դարձնում, երկու փուլ պետք է տեղի ունենա: Առաջին փուլն այն է, որ բռնկումը պետք է միանա: Երբ այն մի փոքր հետ եք շրջում, բռնկումը դեռ պետք է միացված լինի, բայց բռնկման անջատիչը պետք է նաև ազդանշան ուղարկի մեկնարկի շարժիչին `միացնելու համար:

Բռնկման անջատիչի ներսում կա բանալին շրջելիս էլեկտրական շղթաները միացնող էլեկտրական մաս: Եթե ​​այս փոքր մասը մաշված է, այն կարող է դժվարությամբ պայքարել դրա դեմ, և եթե այս երկու քայլերից որևէ մեկը բացակայում է, ձեր մեքենան ընդհանրապես չի գործի դրվի:

Սա կարող է և հանգեցնել այն բանի, որ մեկնարկիչը շրջի շարժիչը ՝ առանց այն գործի դնելու, կամ էլ գործարկչի ամբողջովին սատկելու պատճառ դառնա:

Ավտոմեքենաները կանգնում են մեքենա վարելիս

Նույնը վերաբերում է այստեղ, ինչպես նշվեց նախկինում. Եթե բռնկման անջատիչի մեջ վատ կապ կա, դա կարող է հանգեցնել բռնկման անջատմանը, երբ դա պետք չէ:

Դա կարող է հանգեցնել այն բանին, որ ձեր մեքենան հանկարծակի վարելիս անջատվի, և դա ախտորոշվի: դա ամենահեշտն է ՝ նայելով ձեր գործիքատախտակին: Եթե ​​կառավարման վահանակի բոլոր լույսերը մեքենայի շարժիչի հետ միասին մեռնում են, մեծ է ռիսկը, որ ձեր բռնկման անջատիչը ինչ-որ բան այն չէ:

Թարթող վահանակ կամ այլ պարագաներ

Մեկ այլ խնդիր, որը կարող եք նկատել, այն է, որ ձեր մեքենայի վահանակի կամ ձեր մեքենայի ներսում գտնվող այլ էլեկտրական պարագաների լույսերը թարթում են կամ մերթընդմերթ միանում և անջատվում են:

Սա նշանակում է, որ բռնկման անջատիչի միացման ափսեը վատն է, և դա կարող է առաջանալ կոռոզիայից կամ մաշվածությունից: Սա առավել հաճախ մի բան է, որը չի լուծվում, և դուք պետք է փոխարինեք բռնկման անջատիչը: Բարեբախտաբար, դուք կարող եք հաճախ այրման անջատիչը փոխարինել ամբողջ բռնկման կողպեքի փոխարեն:

Բոցավառումը անընդհատ միացված է

Եթե ​​դուք վարում էիք ձեր մեքենան և պատրաստվում էիք անջատել այն, բայց ի զարմանս ձեզ, մեքենան դեռ աշխատում էր, երբ դուք անջատում էիք բռնկումը և հանում էիք բանալին. Դա տեղի է ունենում վատ բռնկման անջատիչի պատճառով:

Սա մի բան է, որը շատ տարածված չէ, բայց կարող է հաստատ պատահել: Եթե ​​իմոբիլիզատորը միանգամից ապակողպված է, ապա անհրաժեշտ չէ նորից ճանաչել բանալին, մինչև մեքենան վերագործարկվի, ուստի մեքենան լավ կաշխատի առանց բռնկման բանալիների:

Key Wont Switch- ի բռնկումը միացված է

Այսպիսով, միգուցե ձեր բանալին կարող է տեղադրվել և շրջվել տակառի ներսում, բայց ձեր բռնկումը դեռ չի միանում: Քանի դեռ մեքենայի մարտկոցը պարունակում է բավարար լիցքավորում, դա ցույց կտա անսարք բռնկման անջատիչը:

Բոցավառման որոշ անջատիչներ թույլ կտան առանցքային տակառի հետևի էլեկտրական միավորը փոխել `անկախ ինքնաձիգից: Այնուամենայնիվ, ավելի տարածված է, որ ամբողջ բռնկման անջատիչը վաճառվի որպես ամբողջական միավոր:

Բանալին չի դառնա

Սա սովորական սխալ է այն բանալիների վրա, որոնք իրենց բերանի համար ունեն ավելի գլանաձեւ ձևավորված դիզայն: Timeամանակի ընթացքում կտրվածքներն ու պուրակները կլորանում են և անցնում հարթ: Սա խանգարում է, որ բանալին ի վիճակի լինի տեղափոխել տակառի ներսում գտնվող տարբեր քորոցները ճիշտ դիրքերում:

Եթե ​​քորոցները չեն տեղափոխվել դիրքի, ապա բանալին չի դառնա: Կրկին, սա սխալ է, որը հաճախ աստիճանաբար վատթարանում է և ավելի վատանում, այնպես որ փորձեք և փոխարինեք բանալու բերանը, եթե նկատեք, որ այն հնարավորինս շուտ կլորացված է:

Բոցավառման անջատիչի գործառույթը

Բոցավառման անջատիչը ունի երկու հիմնական բաղադրիչ: Կա մեխանիկականը և էլեկտրոնայինը:

Բոցավառման անջատիչի մեխանիկական մասը առանցքային տակառ է (իհարկե, դա չի տարածվում առանց բանալու մեկնարկի համակարգի): Հիմնական տակառը աշխատում է այնպես, ինչպես ցանկացած այլ առանցքային տակառ կողպեքի վրա: Մի շարք քորոցներ տեղ են մղվում ձեր բանալու սայրի ակոսների և անցքերի միջոցով: Երբ բանալին տեղադրվի, և բոլոր քորոցները մղվեն իրենց տեղում, ձեր բանալին թույլատրվում է միացնել բռնկումը:

Էլեկտրական մասերը պարունակում են որոշ էլեկտրական շղթաներ, որոնք միանում են, երբ բանալին այրման կողպեքում եք շրջում: Օրինակ, երբ բռնկումը միացված է, այն միացնելու է երկու միակցիչ, որոնք այնուհետև էլեկտրաէներգիա կուղարկեն բռնկման ռելեին, որն այրում է մեքենայի բաղադրիչների մեծ մասը:

Բոցավառման անջատիչի գտնվելու վայրը

Ձեր բռնկման անջատիչը սովորաբար գտնվում է բռնկման կողպեքի գլանի հետևի մասում, որտեղ տեղադրում եք ձեր մեքենայի բանալին:

Բոցավառման անջատիչին հասնելու համար հաճախ ստիպված եք լինում հանել ղեկի շրջակայքի բոլոր ծածկոցները և ապամոնտաժել բռնկման կողպեքի գլանը:

Որոշ մեքենաների մոդելներում դուք կարող եք բռնկման տակառից հանել բռնկման անջատիչը, բայց երբեմն դա ինտեգրված մաս է:

Բոցավառման անջատիչի փոխարինման արժեքը

Բոցավառման անջատիչը հաճախ արժե 20 $ -ից 50 $, իսկ աշխատուժը `100 $ 200 $: Բոցավառման անջատիչի փոխարինման համար կարող եք ակնկալել 120 $ -ից 250 $ ընդհանուր արժեք, եթե հնարավոր է փոխարինել միայն անջատիչը:

Եթե ​​մեքենայի մի փոքր հին մոդել ունեք, ամենայն հավանականությամբ, այն կփոխարինի միայն բռնկման անջատիչը, և այս դեպքում անջատիչի համար կարող եք ակնկալել 20-ից 50 դոլար արժեք:

Որոշ մեքենաների մոդելներում դուք պետք է փոխարինեք բռնկման կողպեքի ամբողջ տակառը ՝ կարգը շատ ավելի թանկ դարձնելով:

Unfortunatelyավոք, քանի որ այդ մասը սովորաբար մատչելի կլինի միայն մեքենայի արտադրողի միջոցով, և կոդավորումը պետք է իրականացվի մասնագետի կողմից, այս տեսակի վերանորոգումը հաճախ կարժենա ավելի քան $ 1000: