Ո՞րն է D3 Gear- ի նպատակը իմ ավտոմատ փոխանցումատուփում:
Բովանդակություն
- D3 հանդերձանքի իմաստը և նպատակը
- Ո՞րն է այդ դեպքում D3 հանդերձանքի նպատակը:
- D3 հանդերձանքի օգտագործման դրական կողմերը
- Ինչ վերաբերում է իմ փոխանցման տուփի մյուս D1, D2, D4 հանդերձանքին:
- Եզրակացություն
Modernամանակակից մեքենաները տարեցտարի ավելի ու ավելի շատ գործառույթներ են ստանում:
Որոշ գործառույթներ ավելի անհրաժեշտ են, քան մյուսները, բայց յուրաքանչյուր գործառույթ դեր է խաղում, եթե ավելի մոտիկից նայես:
Այս «տարօրինակ» հատկություններից մեկը, ինչպես շատ մարդիկ կասեին, D3 փոխանցման տուփն է ավտոմատ փոխանցումատուփերում:
Մեզանից շատերը նախկինում երբևէ չեն օգտագործել այս հանդերձանքը և, հավանաբար, չեն անի նաև ապագայում: Բայց ո՞րն է այս D3 հանդերձանքի նպատակը, և ի՞նչ իրավիճակներում պետք է այն օգտագործել: Այս հոդվածում մենք կտեսնենք ամեն ինչ D3 փոխանցման տուփի վերաբերյալ. Որոշ անհրաժեշտ տեղեկություններ, դրանց իմաստը և որոշ այլ ընդհանուր տեղեկություններ ավտոմատ փոխանցման փոխանցման մասին: Եկեք սկսենք!
D3 հանդերձանքի իմաստը և նպատակը
D3 փոխանցման տուփը նշանակում է Drive 3, ինչը նշանակում է, որ երբ ընտրում եք այս հանդերձանքը, փոխանցումատուփը կողպում է ավտոմատ փոխանցումը 3-րդ փոխանցման տուփում:
«Բայց ես ունեմ ավտոմատ փոխանցումատուփ և մեխանիկական փոխանցումատուփ չունեմ»: Կարող եք մտածել: Դե, նույնիսկ եթե ձեր փոխանցման տուփը ավտոմատ է, դուք դրա մեջ փոխանցումատուփ ունեք: Միակ տարբերությունն այն է, որ կա կառավարման միավոր `հիդրավլիկ պոմպով և որոշ փականներով, որոնք փոխվում են ձեզ համար` ինքնուրույն կատարելու փոխարեն:
Կապակցված. Վատ չեզոք անվտանգության անջատիչի ախտանիշները
Ո՞րն է այդ դեպքում D3 հանդերձանքի նպատակը:
Դե, կան շատ տարբեր իրավիճակներ, երբ դուք պետք է օգտագործեք D3 հանդերձանքը: Եթե դուք ապրում եք ավելի ցուրտ երկրում `ձյունով և սառույցով, ապա այդ սարքավորումները, հավանաբար, ձեզ ավելի լավ են ծանոթ, քան եթե ապրում եք ավելի տաք վիճակում:
Եթե սայթաքուն և կտրուկ բլուր եք բարձրանում, գուցե ցանկանաք անջատել ABS / ESP համակարգը և ընտրել D3 հանդերձանքը, որպեսզի համոզվեք, որ փոխանցման տուփը չի փոխում հանդերձանքը, մինչ անվադողերը պտտվում են ՝ առաջացնելով արագության անկում և հեռանալով: դուք մնացել եք ցեխի կամ ձյան մեջ:
Մեկ այլ սովորական իրավիճակ այն է, երբ մեքենայով վարում եք երկար բլուր: Եթե դուք ընտրում եք D3 հանդերձում, այն կողպվում է երրորդ հանդերձանքի մեջ: Ավտոմատ փոխանցումատուփի հետ կապված խնդիրն այն է, որ դրանք հաճախ աշխատում են ցածր պտույտներով և շարժիչի արգելակը գրեթե գոյություն չունի: Սա մեխանիկական փոխանցումատուփի առավելությունն է. Դուք միշտ անմիջական շփում ունեք շարժիչային անիվների հետ, և շարժիչն օգնում է ձեզ արգելակել արագությունը `փոխարենը անընդհատ սեղմել արգելակի ոտնակը:
Այնուամենայնիվ, եթե դուք ներքև վարելիս ընտրել եք D3 հանդերձանքը, դա ձեր շարժիչը կբարձրացնի ավելի բարձր RPM, ինչը կհանգեցնի ավելի մեծ ճնշման և շարժիչի արգելակման, և այն ավելի շուտ կգործի որպես մեխանիկական փոխանցումատուփ: Այսպիսով, շարժիչի օգնությամբ դուք ի վիճակի եք նվազեցնել և վերահսկել ձեր արագությունը: Սա խնայում է վառելիքը և մեծ արգելակումը, երբ ներքև եք վարում երկար տարածությունների վրա:
Բեռնատար մեքենաների շատ վարորդներ օգտագործում են այս մեթոդը ներքև վարելիս ցածր հանդերձանքը կողպելու համար, որպեսզի կանխեն արգելակման բարձիկների գերտաքացումը և մի քիչ վառելիք խնայել: Ամենավատ դեպքերում արգելակման գերբեռնված բարձիկները կարող են հանգեցնել արգելակների խափանմանը, և դա կարող է հանգեցնել վտանգավոր իրավիճակի, հատկապես ներքև իջնելիս, ինչպես պատկերացնում եք: Այն նաև խնայում է ձեզ թանկ վերանորոգման ծախսերը ավտոտնակում ձեր արգելակային սկավառակների և արգելակման բարձիկների փոխարինման համար:
D3 հանդերձանքի օգտագործման դրական կողմերը
- Դեպի ներքև իջնելիս կկրճատեք վազքը
- Դեպի ներքև իջնելիս նվազագույնի կհասցնեք արգելակների վերանորոգման ծախսերը
- Դա ձեզ ավելի շատ վերահսկողություն կտա, երբ ձեր մեքենան խրված է կամ վատ տեղանքներ է անցնում
- Այն ձեզ ավելի մեծ վերահսկողություն կապահովի սայթաքուն մակերեսների վրա
- Գործելը ավելի հեշտ կլինի, եթե ձեր ետևից մեկ այլ մեքենա եք քարշ տալիս
Ինչ վերաբերում է իմ փոխանցման տուփի մյուս D1, D2, D4 հանդերձանքին:
Նույնը վերաբերում է այս փոխանցումատուփերին, և միակ տարբերությունը փոխանցման տեմպի արագությունն է: Դրա հետեւի համարը ձեզ ասում է, թե որ հանդերձանքը պետք է կողպված լինի: L տառը նշանակում է Lowածր, ինչը շատ դեպքերում ավելի ցածր հանդերձանք է, քան առաջին հանդերձանքը:
Այսպիսով, ո՞ր հանդերձանքն է ամենալավ հանդերձանքը:
Դա կախված է իրավիճակից, և ձեր ընտրությունը կատարելիս պետք է օգտագործել ողջամտությունը `համոզվելու համար, որ ձեր շարժիչը չափազանց բարձր կամ ցածր չի պտտվում: Դա կախված է նաև նրանից, թե ձեր փոխանցումատուփն ու առանցքն ինչ փոխանցման գործակից ունեն, ուստի անհնար է ճշգրիտ պատասխան տալ մեքենայի բոլոր մոդելների համար:
Այնուամենայնիվ, եթե դուք խրված եք ձյան մեջ, հավանաբար կցանկանաք ընտրել ամենացածր կամ երկրորդ հանդերձանքը, որպեսզի անիվները շատ արագ չփչանան: Դա միայն կառաջացնի անիվների պտտվելը ձյան մեջ և դուք նույնիսկ ավելի շատ կխրված կլինեք, քան նախկինում:
Եթե վերև եք բարձրանում սայթաքուն մակերևույթի վրա, գուցե ցանկանաք ընտրել D3 կամ D4 հանդերձանքը: Եթե ցանկանում եք այն օգտագործել որպես շարժիչի արգելակ, ապա ինքներդ պետք է փորձեք ՝ 2-րդ, 3-րդ կամ 4-րդ հանդերձանքը տալիս է լավագույն շարժիչի արգելակումը ՝ առանց չափազանց մեծ արագության: Առաջարկվող RPM- ը մոտ 3000 RPM է դեպի ներքև, և նույնիսկ կարող եք ավելի բարձր գնալ, եթե բլուրը բացառապես կտրուկ է:
Եզրակացություն
Երբ խորանում եք թեմայի մեջ, D3 փոխանցման տուփը կատարյալ է շատ տարբեր իրավիճակների համար, եթե գիտեք, թե երբ օգտագործել այն: Այս տեղեկատվությունը կարող է ձեզ մեծ գումար խնայել `խուսափելով արգելակային բարձիկներն ու սկավառակները փոխարինելու անհրաժեշտությունից, հատկապես, եթե դուք ապրում եք վատ տեղանքով կամ կտրուկ բլուրներով մի տարածքում: Այն կարող է նաև փրկել ձեզ, եթե երբևէ մեքենայի մեջ եք մնում ցեխի կամ ձյան մեջ:
Հուսով եմ, որ դուք այս հոդվածից որոշ բաներ եք սովորել և ձեզ հարմարավետ եք զգում `օգտագործելով այս սարքավորումները` ձեր օգտին: Եթե ունեք այս թեմայի վերաբերյալ այլ հարցեր, որոնց կցանկանաք պատասխանել, խնդրում եմ մեկնաբանել ստորև, և ես կպատասխանեմ ձեր բոլոր հարցերին հնարավորինս շուտ: Եթե հետագա հարցեր ունեք, կարող եք դիտել մեր մյուս հաղորդագրությունները ՝ օգտագործելով որոնման գործառույթը մեր կայքում:
