7 պատճառ, թե ինչու ձեր ռադիատորի երկրպագուն չի գործում
Բովանդակություն
- Ռադիատորի օդափոխիչի 7 պատճառներ չեն հայտնվում
- Կոտրված ապահովիչ
- Սխալ հովացման ջերմաստիճանի տվիչ
- Կոտրված էլեկտրալարեր կամ վատ կապ
- Անբավարար հովացուցիչ նյութ
- Կոտրված ռադիատորի երկրպագու
- Սխալ օդափոխիչի ռելե
- Վատ երկրպագուի վերահսկիչի մոդուլ
Դուք հավանաբար արդեն գիտեք ձեր մեքենայի մարտկոցի և հովացման համակարգի նպատակը:
Երբ արագ եք վարում, քամին անցնում է ռադիատորի միջով `առանց հովացնող հեղուկի հովացման, բայց երբ դանդաղ եք վարում, ռադիատորի միջով քամի չի մղվում: Ահա թե ինչու մենք օգտագործում ենք ռադիատորի օդափոխիչ:
Unfortunatelyավոք, ռադիատորի օդափոխիչը կարող է խափանվել և կհանգեցնի ձեր մեքենայի գերտաքացմանը: Բայց ի՞նչը կարող է դա առաջացնել:
Ռադիատորի օդափոխիչի 7 պատճառներ չեն հայտնվում
- Կոտրված ապահովիչ
- Սառնարանային հովացման ջերմաստիճանի անսարքություն
- Կոտրված լարեր կամ վատ կապ
- Անբավարար հովացուցիչ նյութ
- Ռադիատորի կոտրված օդափոխիչ
- Սխալ ռադիատորի օդափոխիչի ռելե
- Երկրպագուի վերահսկիչի վատ մոդուլը
Ահա ռադիատորի օդափոխիչի չներկայանալու ամենատարածված պատճառների առավել մանրամասն ցուցակը:
Կոտրված ապահովիչ
Ապահովիչը ապահովում է մեքենայի գրեթե ամեն ինչ, ինչ էլեկտրական է: Եթե կա էլեկտրական ալիք, որը գնում է դեպի մի կտոր էլեկտրոնային սարքավորում, ապա ապահովիչը կտրում է այդ հատուկ սարքավորումների էլեկտրական մատակարարումը ՝ այն փրկելով ոչնչացումից: Սա այն է, ինչ մենք անվանում ենք պայթեցված ապահովիչ:
Փչած ապահովիչը մեծ խնդիր չէ, և այն փոխելը մեծ գումար չի պահանջում: Եթե ձեր մեքենայի ռադիատորի երկրպագուն ոչ ֆունկցիոնալ է, ստուգեք ձեր մեքենայի օգտագործման ձեռնարկը և գտեք ռադիատորի օդափոխիչի կարգավորիչի կամ օդափոխիչի ապահովիչը:
Երկրպագուն ինքնին հաճախ օգտագործում է մոտ 50 Ա մեծ ապահովիչ, մինչդեռ կարող է նաև լինել առանձին փոքր ապահովիչ օդափոխիչի կառավարման մոդուլում: Հիշեք, որ եթե օդափոխիչի ապահովիչը պայթեցվի, հնարավոր է, որ լարերի կամ ռադիատորի օդափոխիչի հետ խնդիր լինի:
Սխալ հովացման ջերմաստիճանի տվիչ
Մեքենայի տարբեր մոդելներում հաճախ կան երկու տարբեր համակարգեր: Կամ ձեր օդափոխիչի կարգավորիչը ինտեգրված է շարժիչի կառավարման միավորի մեջ, կամ դուք ունեք օդափոխիչի կառավարման առանձին մոդուլ: Երկու դեպքում էլ հսկիչ ստորաբաժանումները օգտագործում են ջերմաստիճանի տվիչ ՝ ռադիատորի օդափոխիչը գործի դնելու համար:
Եթե այս ջերմաստիճանի տվիչը կոտրված է, կառավարման միավորը չի իմանա, թե երբ է սկսել ռադիատորի օդափոխիչը:
Որոշ մեքենաներ օգտագործում են շարժիչի հովացման ջերմաստիճանի առանձին տվիչներ ռադիատորի օդափոխիչի և շարժիչի կառավարման միավորի համար:
Դուք պետք է ստուգեք ձեր վերանորոգման ձեռնարկը, թե որ ջերմաստիճանի սենսորը է վերահսկում ռադիատորի օդափոխիչը, ապա դիմադրությունը չափեք բազմաչափով `համոզվելու համար, որ այն գործունակ է:
Կոտրված էլեկտրալարեր կամ վատ կապ
Եթե օդափոխիչը չի աշխատում նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մեքենան գերտաքացումից է, կարող է լինել լարերի խնդիր կամ վատ կապ:
Ստուգեք հսկիչ բլոկից կամ ռելեից ռադիատորի օդափոխիչին անցնող լարերը: Ստուգեք միակցիչի վարդակից կոռոզիայից որևէ նշան: Նաև ստուգեք միակցիչի մոմերը ռելեի և կառավարման միավորի մոտ:
Հաղորդալարերը մուլտիմետրով չափելը հաճախ այնքան էլ արդյունավետ չէ, քանի որ հարկավոր է լար բեռների վրա դնել լարերի վրա ՝ տեսնելու համար արդյոք դրանք ֆունկցիոնալ են: Այնուամենայնիվ, որպես արագ փորձարկում, դուք կարող եք բազմամետրով ստուգել, թե արդյոք ռադիատորի երկրպագուին հոսանք կա:
Անբավարար հովացուցիչ նյութ
Եթե ձեր հովացման մակարդակը ցածր է, հավանականություն կա, որ համակարգում օդ կստանաք, և հովացման ջերմաստիճանի տվիչը ճիշտ չի կարդա հովացման ջերմաստիճանը: Եթե հովացման հեղուկի մակարդակը ցածր է, ապա ձեզ հարկավոր է լիցքավորել հովացման հեղուկը օպտիմալ մակարդակներում:
Դա չկատարելը կարող է վտանգել ձեր շարժիչի գերտաքացումը և խլումը: Առգրավված շարժիչից այլևս չի վերադառնա, քանի դեռ պատրաստ չեք մեծ գումար ծախսել:
Կոտրված ռադիատորի երկրպագու
Երբ ձեր ռադիատորի երկրպագուները չեն միանում, դա կարող է պայմանավորված լինել նաև ռադիատորի անսարք օդափոխիչներով: Ռադիատորի երկրպագուները իրենց ներսում ունեն էլեկտրական շարժիչներ, որոնք մաշված կլինեն մի քանի տարի անց:
Կարող եք փորձարկել էլեկտրական ռադիատորի երկրպագուները `մեքենայի մարտկոցից մետաղալար վերցնելով, անջատել մարտկոցի օդափոխիչի միակցիչը և 12v + և հողը միակցիչի մեջ դնել: Սա ձեր ռադիատորի երկրպագուներին փորձարկելու ամենաարագ և ամենահեշտ միջոցն է:
Սխալ օդափոխիչի ռելե
Քանի որ ռադիատորի երկրպագուն հաճախ այդքան մեծ էներգիա է վաստակում, հաճախ կա ռելե, որը սնուցում է հովացման հովացման օդափոխիչը: Իհարկե, այս ռելեն կարող է վնասվել, ինչը կհանգեցնի ռադիատորի օդափոխիչի բացմանը:
Օդափոխիչի ռելլը հաճախ տեղակայված է շարժիչի ծոցի ապահովիչների տուփում, բայց լավագույն միջոցն է ստուգել ձեր վերանորոգման ձեռնարկը ՝ գտնելու, թե որտեղ է այն գտնվում:
4 փին ռելեի փորձարկումը հաճախ շատ պարզ է: Հեռացրեք ռելեն և տվեք 12 վոլտ 30-րդ և 85-րդ քորոցներին: Ստորերկրյա քորոց 86-ը ստուգեք, թե արդյո՞ք 87-րդ քորոցից դուրս է գալիս լարում: Նույնիսկ ավելի լավ է 87-րդ փոսը միացնել մի բանի, որը մեծ էներգիա է բերում, ինչպես օդափոխիչը, օրինակ.
Վատ երկրպագուի վերահսկիչի մոդուլ
Ինչպես նախկինում ես խոսեցի, որոշ մեքենաներ ունեն առանձին կառավարման մոդուլ `միայն ռադիատորի օդափոխիչի կառավարման համար: Այս կառավարման մոդուլը հաճախ տեղադրվում է շարժիչի ծոցում `ենթարկվելով ջերմության և փոշու: Դա կարող է այնպես անել, որ որոշ ժամանակ անց կառավարման մոդուլը ձախողվի կոռոզիայից:
Տեղադրեք ռելեն և ստուգեք տեսողական վնասները դրանից դուրս: Դուք հաճախ կարող եք նաև բացել ռելեդը և ստուգել ցանկացած վատ զոդման կամ կոռոզիայից: Փոխարինեք այն, եթե խնդիրներ եք տեսնում:
