Հակառակ դեպքում մեքենայի 8 պատճառները

Բովանդակություն

• 8 պատճառ, թե ինչու ձեր մեքենան հակառակ չի գնա
• Փոխանցման հեղուկի ցածր մակարդակ (ավտոմատ)
• Փոխանցման տուփի տվիչ (ավտոմատ)
• Gear Lover Sensor (Ավտոմատ)
• Սխալ փականի մարմին (ավտոմատ)
• Սխալ փոխանցումատուփի մեխանիզմ (ձեռնարկ)
• Սխալ հերթափոխի մալուխներ (ձեռնարկ)
• Սխալ կլաչ (ձեռնարկ)
• Կոտրված ատամներ հակառակ հանդերձանքի վրա (մեխանիկական և ավտոմատ)

Դուք պայքարում եք, որ ձեր մեքենան հակառակ երթևեկի՞: Դա կարող է թվալ, թե ծախսատար վերանորոգում է շտկելը, բայց ոչ միշտ:

Իրականում կան շատ տարբեր բաներ, որոնք կարող են հանգեցնել փոխանցման տուփի փոփոխությանը:

Եկեք սուզվենք ուղիղ դրա մեջ:

8 պատճառ, թե ինչու ձեր մեքենան հակառակ չի գնա

1. Փոխանցման հեղուկի ցածր մակարդակ (ավտոմատ)
2. Փոխանցման տուփի տվիչ (ավտոմատ)
3. Gear Lover Sensor (Ավտոմատ)
4. Սխալ փականի մարմին (ավտոմատ)
5. Սխալ փոխանցումատուփի մեխանիզմ (ձեռնարկ)
6. Սխալ հերթափոխի մալուխներ (ձեռնարկ)
7. Սխալ կլաչ (ձեռնարկ)
8. Կոտրված ատամներ հակառակ հանդերձանքի վրա (մեխանիկական և ավտոմատ)

Ահա մի մեքենայի ամենատարածված պատճառների առավել մանրամասն ցուցակը, որը հակառակ չի գնա:

Փոխանցման հեղուկի ցածր մակարդակ (ավտոմատ)

Ձեր մեքենան շարժիչի ուժը փոխանցելու համար անհրաժեշտ է փոխանցման հեղուկ `անիվները շրջելու համար: Եթե ​​փոխանցման հեղուկը ցածր է, դա կարող է հանգեցնել նրան, որ հեղուկի ճնշումը այնքան չի կուտակվի, որ ձեր մեքենան տեղափոխի:

Սովորաբար, երբ փոխանցման ցածր մակարդակ ունեք, դա չի ստիպի ձեր մեքենան առաջ գնալ նույնպես, ինչը, կարծում եմ, ձեր մեքենան անում է, որովհետև դուք որոնում էիք միայն այն պատճառով, որ այն հետընթաց չի ունենա:

Այնուամենայնիվ, փոխանցման հեղուկի մակարդակի ստուգումը հեշտ է և կարող է ձեզ շատ բաներ պատմել խնդրի մասին: Եթե ​​հեղուկը գերսև ու կեղտոտ է թվում, գուցե ժամանակն է փոխել այն: Եթե ​​հեղուկում տեսնում եք մետաղական մասեր, դա կարող է ինչ-որ բան վնասել ձեր հաղորդման մեջ:

Փոխանցման տուփի տվիչ (ավտոմատ)

Շատ մեքենաներ ունեն փոխանցման տուփի սենսոր, որը տեղադրված է փոխանցման տուփի արտաքին մասում: Այս սենսորը զգում է, թե որպիսի փոխանցում եք ընտրել փոխանցումատուփից, և եթե այն համընկնում է փոխանցումատուփի սենսորի հետ:

Եթե ​​այս սենսորը սխալ է հաշվարկված կամ սխալ տեղեկատվություն է կարդում, փոխանցումը կարող է չգիտակցել, որ դուք ուզում եք հակադարձվել, և դրա փոխարեն ոչինչ չի անի:

Դա պարզելու ամենադյուրին ճանապարհը շարժիչի կառավարման միավորին փոխանցման կառավարման մոդուլի արժեքների ստուգումն է: Դուք հաճախ կարող եք ստուգել կենդանի տվյալները `համոզվելու համար, որ TCM- ն ճանաչում է, երբ հանդերձանքի փայտը գտնվում է R- ում:

Որոշ մեքենաների մոդելներում այս սենսորի վրա կա ճշգրտում, որը երբեմն պետք է ճշգրտվի: Հաճախ այս սենսորը կարգավորելու համար ձեզ անհրաժեշտ է ախտորոշիչ գործիք:

Այս տվիչը կարող է տեղադրվել նաև ձեր փոխանցման տուփի ներսում, ինչը կարող է դժվարացնել փոխարինումը:

Gear Lover Sensor (Ավտոմատ)

Բացի այդ, փոխանցումատուփը տեղեկատվություն է ուղարկում TCM- ին, որի հանդերձանքն է ընտրված: Եթե ​​հանդերձանքի փայտի սենսորը ուղարկում է, որ ձեր մեքենան չեզոք է, նույնիսկ եթե ձեր հանդերձանքի փայտը R- ի մեջ է, դա չի տեղափոխի մեքենան:

Սա նաև ամենադյուրինն է ախտորոշվում ախտորոշիչ գործիքի միջոցով `տեսնելու, թե փոխանցման կառավարման մոդուլը ինչ տեղեկատվություն է ստանում փոխանցումատուփից:

Երբեմն սենսորը ինտեգրված է փոխանցումատուփի հետ, և այս դեպքերում դուք պետք է փոխարինեք հանդերձանքի ողջ միավորը:

Որոշ մեքենաների մոդելներ չունեն փոխանցումատուփի սենսոր, չնայած, օգտագործելով միայն փոխանցման տուփի փոխանցման փոխանցման սենսորը: Դուք պետք է դա ստուգեք ցանկացած վերանորոգումից առաջ ՝ համոզվելու համար, որ ոչ մի ավելորդ մաս չեք փոխարինում:

Սխալ փականի մարմին (ավտոմատ)

Ավտոմատ փոխանցման տուփի փականի մարմինը վերահսկում է փոխանցման տուփը և փոխանցման այլ գործառույթները: Եթե ​​փականի մարմինը վատանում է, դա կարող է ձեր մեքենայում շատ տարբեր ախտանիշներ առաջացնել:

Երբեմն հերթափոխով էլեկտրահաղորդիչը կարող է այնպես անել, որ ձեր մեքենան չշրջվի, որը սովորաբար գտնվում է փականի մարմնում: Մեքենայի որոշ մոդելներում կարող եք առանձին փոխարինել հերթափոխի էլեկտրասրահը, բայց որոշ մեքենաների մոդելներում պետք է փոխարինել փականի ամբողջ թափքը:

Փականի մարմինը բավականին թանկ է, և դրա փոխարինման որոշում կայացնելուց առաջ անհրաժեշտ է այն մանրակրկիտ ախտորոշել:

Սխալ փոխանցումատուփի մեխանիզմ (ձեռնարկ)

Այժմ մենք անցանք ավտոմատ փոխանցման տուփի ամենատարածված պատճառները, ուստի եկեք ստուգենք մեխանիկական փոխանցման տուփի պատճառները:

Ձեռքի փոխանցման տուփի ամենատարածված պատճառը, որը չի վերադառնա հետընթաց, անսարքության փոխանցման մեխանիզմն է կամ անսարք փոխանցման մալուխը:

Տեղափոխիչի մեխանիզմը տեղակայված է հանդերձանքի փոխանցման մեջ, որը կարող է ներառել նաև ճշգրտումներ: Եթե ​​մի որոշ ժամանակ չեք կարգաբերել հերթափոխը, գուցե հարկ լինի դա անել:

Ստուգեք ձեր վերանորոգման ձեռնարկը ՝ ստուգելու համար, թե արդյոք ունեք կարգավորելի հանդերձում և թե ինչպես կարող եք ինքներդ դա անել:

Սխալ հերթափոխի մալուխներ (ձեռնարկ)

Հաճախ, եթե առջևի անիվով մեքենա ունեք, կունենաք պողպատե մալուխներ, որոնք փոխանցումատուփից անցնում են փոխանցման տուփ: Այս պողպատե մալուխները հաճախ ունեն ճշգրտումներ, որպեսզի համոզվեք, որ ձեր հերթափոխը կդառնա հեշտ, առանց պայքարի:

Եթե ​​դուք շատ երկար ժամանակ չեք կարգավորել այս ճշգրտումները, դա կարող է հանգեցնել նրան, որ այն որոշ շարժակների մեջ չմտնի, օրինակ ՝ հակառակը, օրինակ.

Ստուգեք ձեր վերանորոգման ձեռնարկը `այս մալուխների ճշգրտումների վերաբերյալ ցանկացած տեղեկատվություն գտնելու համար: Երբեմն, ճշգրտումը տեղակայված է փոխանցման տուփի փոխարկիչի թևում կամ մեքենայի փոխանցումատուփի մեջ:

Հետևի անիվի կամ 4 կիլոմետրանոց որոշ մեքենաների հերթափոխը տեղադրվում է անմիջապես փոխանցման տուփի մեջ, չնայած, և այս դեպքում ձեր մեքենան չունի այդ մալուխները:

Սխալ կլաչ (ձեռնարկ)

Սխալ կալանքը մի բան է, որը դուք չեք ցանկանում պատահել, քանի որ այն վերանորոգելը հաճախ բավականին թանկ է:

Երբ կալանքն անսարք է, դա կարող է հանգեցնել ձեր հերթափոխի դժվարացմանը: Հաճախ, երբ կալանքը վատ է, դա կազդի բոլոր ատամնանիվների վրա, բայց որոշ դեպքերում կարող է ազդել միայն հետադարձ հանդերձանքի վրա:

Եթե ​​ունեք հին մեքենա, որի մալուխը քաշում է կալանքը, գուցե հարկ լինի, որ ձեր վերանորոգման ձեռնարկի առաջարկից հետո կարգավորեք մալուխը:

Եթե ​​բոլոր շարժակների մեջ փոխելու խնդիրներ ունեք, և եթե ձեր կցորդիչը շատ ուշ է սեղմվում կցորդիչի ոտնակին, դա կարող է լինել այն վատ կալանք առաջացնող:

Կոտրված ատամներ հակառակ հանդերձանքի վրա (մեխանիկական և ավտոմատ)

Սա վերջին հնարավոր պատճառն է և այն, ինչը դուք իսկապես չեք ցանկանում:

Որպեսզի մեքենան հակառակ ուղղությամբ շարժվի, անհրաժեշտ է միացնել հակառակ հանդերձանքը: Եթե ​​այս հետադարձ հանդերձանքը վնասվի, դա կարող է հանգեցնել այն բանին, որ ձեր մեքենան ընդհանրապես հետընթաց չի գնա:

Հակադարձ հանդերձանքը նորոգելը հաճախ շատ թանկ է, և հաճախ ավելի գին արժե ամբողջ փոխանցումատուփը կամ փոխանցումատուփը փոխարինել մեկ այլ օգտագործվածով:

Այնուամենայնիվ, դա շատ տարածված չէ, և նախքան այս խնդիրը ստուգելը, դուք իսկապես պետք է ուշադիր ստուգեք մնացած բոլոր պատճառները: