V6 vs V8 Car Engine - Ո՞րն է տարբերությունը:

Բովանդակություն

• Ներքին այրման շարժիչների պատմություն
• V6 և V8 շարժիչների հիմնական տարբերությունները
• 1. Իշխանության որոշում
• 2. Վառելիքի տնտեսություն
• Չորս գլան շարժիչ
• V6 շարժիչ
• V8 շարժիչ
• Եզրակացություն

V6 կամ V8 մեքենա գնելու որոշում կայացնելը հիմնականում անձնական որոշում է:

V8 շարժիչը ավելի շատ էներգիա է առաջարկում, բայց ավելի շատ վառելիք է սպառում: Եթե ​​երկուսի մեջ չեք կողմնորոշվել, ձեզ հարկավոր է տարրական հասկանալ, թե ինչպես են աշխատում ներքին այրման շարժիչները:

Տեխնոլոգիական նորամուծությունները հանգեցրեցին այրման նոր լրացումներին, ինչպես տուրբոն, և դա հանգեցրեց հզոր չորս գլան և V6 շարժիչների:

Այս շարժիչները ավելի էժան են, քան V8- ը `միևնույն ժամանակ հնարավորություն տալով օգտվողներին վայելել ինչպես էներգիան, այնպես էլ վառելիքի արդյունավետությունը, ինչը կարևոր է քաղաքային ճանապարհների համար:

Ներքին այրման շարժիչների պատմություն

19-րդ դարից առաջ շարժիչների ամենատարածված տեսակն էին գոլորշու շարժիչները: Ամեն ինչ փոխվեց 1950-ականներին, երբ վառելիքը սկսեց օգտագործվել որպես էներգիայի աղբյուր:

Հետազոտողները փորձեր էին կատարել այլ քիմիական միացությունների հետ, ինչպիսիք են ջրածինը և ածուխը, բայց դա հաջող չէր: Առաջին անգամ մարդիկ տեսել են ամբողջությամբ հավաքված ներքին այրման շարժիչը 1876 թվականին: Նիկոլաուս Օտտոն ստեղծեց Օտտո շարժիչը, որը վերափոխվել է `մեզ տալու այն, ինչ տեսնում ենք այսօր:

Շարժիչի բլոկը հաճախ պատրաստվում է ալյումինից կամ չուգուն բլոկից: Ներսում կգտնեք մեկ կամ երկու շարքով դասավորված բալոնները: Շարժիչի ներսում կան ջրուղիներ, որոնք օգտագործվում են բլոկից էներգիան ցրելու և ռադիատորի մեջ հովացնելու համար: Շարժիչի մեջ շարժումը պայմանավորված է օդի / վառելիքի խառնուրդի բռնկմամբ առաջացած ճնշմամբ:

Մխոցի օղակները կանխում են գազերի և յուղի արտահոսքը բեռնախցիկի մեջ: Լամպը կպահի մուտքի և ելքի փականները: Արտանետվող համակարգը արտանետվող գազերը խողովակի միջով կտեղափոխի մթնոլորտ: Խնդիրներ կարող են առաջանալ այրման պալատում, և դա կվկայի արտանետումից սպիտակ կամ սեւ ծուխը: Մոմերը ապահովում են անհրաժեշտ կայծը վառելիքի / օդային խառնուրդի բռնկման համար: Մխոցները շարժվելիս ծնկաձեւ լիսեռը պտտվում է:

V6 և V8 շարժիչների հիմնական տարբերությունները

1. Իշխանության որոշում

Ներքին այրման պալատները շարժիչն աշխատեցնելու համար օգտագործում են օդի / վառելիքի խառնուրդ: Այրման պալատների ներսում մխոցներ են, որոնք շարժվում են վեր ու վար, երբ վառելիք / օդ խառնուրդը բռնկվում է: Սա այնուհետև մղում է ծնկաձեւ լիսեռի և անիվի առանցքները:

V6 շարժիչը ունի վեց գլան, իսկ V8- ն ունի ութ գլան: Սա նշանակում է, որ V8- ն ավելի շատ էներգիա է արտադրում: Հզորությունը նշանակում է, որ մեքենան արագացնում է ավելի արագ տեմպերով: V8- ը ունի նաև գլանափաթեթների ուղղահայաց անկյան տակ գտնվելու առավելություն: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը V8- ում ավելի հարթ է:

2. Վառելիքի տնտեսություն

V8- ի լրացուցիչ բալոնների շնորհիվ դա նշանակում է, որ այն ավելի շատ վառելիք է սպառում, քան V6- ը: Եթե ​​մտածում եք այն օգտագործել քաղաքային պատահական վարելու համար, ապա անտեսելը կլինի V8 վարելը: V8- ը նույնպես կարժենա ավելի շատ, քան V6- ը: Եթե ​​դուք փնտրում եք ավելի քիչ շփման և տեխնիկական սպասարկման ծախսեր ունեցող մեքենա, ապա V6- ն ավելի լավն է, բայց եթե այն ուժն է, որին հետևում եք, ապա V8- ն ապահովում է:

ՀԱՐԱԿԻ. Կարճ բլոկ Vs երկար բլոկի մեքենայի շարժիչ - Տարբերություններ

Չորս գլան շարժիչ

Չորս գլան շարժիչը եղել է շարժիչի ամենատարածված տեսակը և հանդիսանում է V6 շարժիչի նախորդը: դա կոմպակտ շարժիչ է, որը տեղավորվում է մեքենաների մեծ մասում: Թեթև դիզայնի շնորհիվ այն առաջարկում է սահուն ձիով զբոսանք: Շարժիչները նույնպես հեշտ է աշխատել, քանի որ մխոցների գլուխները մխոցների համար ամենաբարձր կետն են:

Պատճառը, որ դրանք լայնորեն օգտագործվել են, արտադրական ցածր ծախսերի հետ է կապված: Թերությունները ներառում են 2.5 կամ 3.0 լիտրով մեծ բալոններ ներառելու անկարողություն, և դա սահմանափակում է կատարումը: Դուք նաև ունեք ավելի բարձր ծանրության կենտրոն և կոշտ դասավորություն, եթե համեմատեք V6- ի և V8- ի հետ:

V6 շարժիչ

Շարժիչը կոմպակտ է և կոշտ: Դուք կարող եք այն ունենալ ինչպես 2.0, այնպես էլ 4.0 լիտր: V6 շարժիչի օգտագործման աճ է գրանցվել, քանի որ դրանք միջին օղակ են գործում V8- ի և չորս գլանների միջև: Այն ավելի շատ էներգիա է առաջարկում, քան սովորական շարժիչները, և դա տեսել է դրա օգտագործումը շատ ճակատներում, հետևի և բոլոր անվահեծերի վրա:

Թերությունն այն է, որ SOHC- ի և չորս DOHC- ի համար երկու լծակների օգտագործումը, ինչը մեքենան ավելի ծանրացնում է:

Ընկերությունների մեծ մասը տուրբո ներմուծելով կտրուկ բարելավել է չորս գլան շարժիչների աշխատանքը: Սա մեքենային տալիս է ավելի մեծ էներգիա ՝ միաժամանակ հնարավորություն տալով այն արդյունավետ լինել վառելիքում: Տուրբո գործողությունը պարզ է. Այն աշխատում է խցիկներին ավելի շատ օդի ավելացմամբ, և դա հանգեցնում է նրան, որ յուրաքանչյուր այրումը կլինի ավելի հզոր:

Այս հզորությունը տեղափոխվում է ծնկաձեւ լիսեռ, իսկ մեքենան արագանում է: Տուրբոն անընդհատ շահագործման մեջ չէ և հաճախ տեղադրվում է այն ժամանակ, երբ վարորդը ավելի շատ էներգիայի կարիք ունի: Սա օգնում է վառելիքի սպառումը ցածր պահել:

V8 շարժիչ

Այս շարժիչը պետք է սիրված լինի մկանային մեքենաների մեծ մասի համար: Դա շարժիչ է, որը կապված է էներգիայի հետ: Շարժիչի փաթեթավորումը կարճ է, և դուք ստանում եք լավ հավասարակշռություն, որը կախված է ծնկաձև լիսեռի տեսակից ՝ խաչաձեւ կամ հարթ հարթությունից: V8 կոշտ դիզայնն առաջարկում է ավելի բարձր տեղաշարժ:

Այնուամենայնիվ, V8- ն ունի մի քանի թերություններ, ինչպիսիք են շարժիչը ավելի ծանր, քան V6- ը, և այն ունի ծանրության ավելի բարձր կենտրոն, քան հարթ շարժիչները: V8– ի պահպանման ծախսերն ավելի բարձր են ՝ շարժվող մասերի շփման ավելացման հետևանքով, ինչը կնպաստի գնման գնի բարձրացմանը:

V8 շարժիչով մեքենաների մեծ մասը կամ AWD կամ RWD են, որոնք սահմանափակ են, ի տարբերություն V6 և չորս գլան շարժիչների, որոնք կարող են ամրագրվել մեքենաների մեծ մասի մոդելներում: V6- ն առաջարկում է ավելի մեծ տեղաշարժեր, քան չորս գլաններով և նույնիսկ նախընտրելի շարժիչն է եղել բանաձևային ավտոմեքենաների մեծ մասի համար:

Եզրակացություն

Երբ խոսքը վերաբերում է կամ V6 կամ V8 ավտոմեքենան ընտրելուն, ձեր բյուջեն, անձնական նախապատվությունները և մեքենայի օգտագործումը որոշիչ գործոն կլինեն:Եթե ​​մտադիր եք հաճախակի օգտագործել ձեր մեքենան քաղաքային երթևեկության համար, ապա իմաստուն է, որ գնաք V6 շարժիչով: V6 շարժիչը կարող է տեղադրվել առջևի և հետևի անիվների շարժիչների մեծ մասի վրա, մինչդեռ V8- ը հիմնականում հանդիպում է RWD և AWD մեքենաներում:

Բայց եթե ավելի շատ էներգիա եք փնտրում վառելիքի արդյունավետության հաշվին, ապա գնացեք V8 շարժիչով: V6- ի համեմատ ստիպված կլինեք պայքարել պահպանման լրացուցիչ ծախսերի հետ: