Մեքենայի 9 պատճառները շրջադարձելիս աղմկում են
Բովանդակություն
- Հիմնական մեխանիկական անսարքությունը
- Eringեկի 9 պատճառները շրջադարձելիս ձայն են արձակում
- Կոտրված ղեկի դարակ և պինիոն
- Մաշված կառուցվածքներ կամ ցնցումներ
- Մաշված ղեկի սյունի առանցքակալ կամ կոշիկ
- Ազատ կամ վնասված փողկապի ծայրերը / կոշիկները
- Մաշված գնդային միացումներ
- Մաշված հենակ բազկաթոռներ
- Lowածր կամ հին էլեկտրական ղեկի հեղուկ
- Վնասված ղեկային պոմպ
- Անիվի առանցքակալ
- Բոնուսային հուշում - Ստուգեք ակնհայտը
- Ամփոփում
Վարորդների մեծ մասը սովոր է, որ իրենց մեքենան առանց ձայն արձակելու շրջվի: Այդպես պետք է լինի, և երբ ձեր մեքենան շրջվելիս սկսում է ձայներ արձակել, դա ավելի խորը խնդրի նշան է, որը դուք պետք է ուսումնասիրեք:
Որքան ավելի երկար եք թողնում խնդիրը անհասցե, այդքան ավելի վատ է այն, հավանաբար,: Լավ նորությունն այն է, որ դուք ինքներդ կարող եք ախտորոշել խնդիրը, եթե գիտեք, թե ինչ եք փնտրում: Երբեմն նորոգումները կարող են լինել նույնքան հեշտ, որքան էլեկտրական ղեկի հեղուկ ավելացնելը:
Ստորև մենք կխորտակենք ամենատարածված պատճառները, երբ ձեր մեքենան կարող է անսովոր ձայներ արձակել, երբ շրջվեք:
Հիմնական մեխանիկական անսարքությունը
Ձեր ղեկը ընդամենը առաջին քայլն է այն բաղադրիչների երկար շարքում, որոնք միասին աշխատում են անվադողերը շրջելու համար: Itselfեկը ինքնին կցված է ղեկի սյունին, որը միանում է դարակին և փետուրին:
Անիվը շրջելիս ղեկի սյունը պտտվում է, ինչը դրդում է դարակը և մեխը այս կամ այն կերպ: Դարակն ու փետուրը յուրաքանչյուր կողմին կցված են փողկապի ծայրով, որը միանում է ձեր մեքենայի հանգույցին:
Այս բաղադրիչներից յուրաքանչյուրն ունի ռետինե ծածկոցներ, որտեղ երկու բաղադրիչներ հանդիպում են մետաղից մետաղի հետ շփումը կանխելու համար, ինչը կարող է փչացնել իրական մասերը: Այնուամենայնիվ, քանի որ այս ամրակները փչանում են, դուք կսկսեք նկատել համակարգում ավելորդ շարժում և լսել ձայներ, երբ իրերը շրջում են:
Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ մեքենայով վարելիս անիվը շրջելիս մեծ ուժ եք ներդնում ձեր մեքենայի վրա: Այս ուժը կարող է տեղաշարժվել ձեր մեքենայի բոլոր տեսակի բաղադրիչների շուրջ, ամենատարածվածը կախոցքի բաղադրիչներն են:
Այժմ, երբ դուք ունեք հիմնական պատկերացում այն մասին, թե ինչպես է համակարգը պետք աշխատելու, ժամանակն է սկսել քանդել ամենատարածված պատճառները:
Eringեկի 9 պատճառները շրջադարձելիս ձայն են արձակում
- Կոտրված ղեկի դարակ և պինիոն
- Մաշված կառուցվածքներ կամ ցնցումներ
- Մաշված ղեկի սյունի առանցքակալ կամ կոշիկ
- Ազատ կամ վնասված փողկապի ծայրերը / կոշիկները
- Մաշված գնդիկավոր հոդեր
- Մաշված հենակ բազկաթոռներ
- Lowածր կամ հին էլեկտրական ղեկի հեղուկ
- Վնասված ղեկային հեղուկի պոմպ
- Անիվի առանցքակալը վատ է
Ստորև բերված է այն ինը ամենատարածված պատճառների ավելի մանրամասն ցուցակը, որոնք ձեր ղեկը շրջադարձելիս կկատարի ձայներ ՝ վերջում բոնուսային հուշումով:
Կոտրված ղեկի դարակ և պինիոն
Ձեր ղեկային համակարգի ամենամեծ բաղադրիչը դարակն ու պտուկն է: Դրա մեջ կան տոննա տարբեր շարժական մասեր, և հազվադեպ չէ, որ այն մաշվում է և փոխարինման կարիք ունի: Եթե ձեր դարակն ու քորոցը մաշված են, շրջվելուց հետո, ամենայն հավանականությամբ, կլսեք ուժեղ հարվածներ:
Ավելին, եթե խնդիրը բավական վատանա, դուք, ամենայն հավանականությամբ, դա կզգաք ղեկի սյունակում: Այն ամենը, ինչ կարող եք լսել պակաս խիստ խնդիրների համար, մի փոքր կտտոց է, որը գալիս է ձեր մեքենայի տակից, երբ թեքվում եք:
Repairեկի դարակը նորոգելը բավականին թանկ է, ուստի լավագույնն այն է, որ նախ ստուգեք մնացած բաղադրիչները:
Մաշված կառուցվածքներ կամ ցնցումներ
Պարզապես այն պատճառով, որ դրանք կասեցման բաղադրիչներ են, չի նշանակում, որ դրանք չեն կարող լինել ձեր աղմուկների պատճառը, երբ ղեկը շրջում եք:
Նախ, դրանց ամրացումը կարող է լինել ազատ կամ մաշված: Եթե այդպես է, շրջադարձելիս կլսեք, թե ինչպես է այն սահում: Երկրորդ, դուք իրականում օգտագործում եք ձեր կախոցը, երբ պտտվում եք անկյունները և շրջում անիվը: Դրա պատճառով, եթե հիմքում ընկած խնդիր կա, անիվը շրջելիս կարող եք այն լսել:
Շատ տարածված է նաև այն, որ կծիկների աղբյուրները կոտրվում են հարվածների շուրջ, ինչը վատ աղմուկ կստեղծի: Այն կարող է գալ նաև հարվածի վերին մասում գտնվող վերին ամրակող առանցքակալներից:
Մաշված ղեկի սյունի առանցքակալ կամ կոշիկ
Եթե դուք լսում եք ճչացող ձայն, և թվում է, թե այն գալիս է հենց ղեկից, ապա դա կարող է լինել ղեկի սյունի մաշված առանցք: Կարող եք նաև նկատել, որ ղեկի վրա կա չափազանց մեծ խաղ, բայց դա միշտ չէ, որ առկա է, եթե դուք ունեք ղեկի սյունի մաշված առանցք:
Դա հաճախ կարող է լուծվել պարզապես փորձելով որոշ քսանյութ ցողել կրիչի մեջ: Այն կարող է նաև գալ բեռնախցիկից ՝ դրսից ջուրը փակելով ՝ ղեկի սյունից խցիկ մտնելու համար:
Ազատ կամ վնասված փողկապի ծայրերը / կոշիկները
Ձեր դարակը և մեխը միանում են ձեր անվադողերին փողկապի ծայրերով, իսկ այդ փողկապի ծայրերն ունեն ռետինե կոշիկներ, որոնք կարող են մաշվել և պոկվել: Եթե դա տեղի ունենա, դուք կարող եք լսել, թե ինչպես է ձեր փողկապը ցատկում, երբ մետաղը հարվածում է հանգույցին: Դուք պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինեք փողկապի ծայրը, հակառակ դեպքում լրացուցիչ վնաս կհասցնեք:
Մաշված գնդային միացումներ
Գնդիկավոր հոդերն աշխատում են պտտվելով, երբ կախոցում կամ ղեկային համակարգում տեղաշարժ կա: Երկու ամենատարածված տեղերը, որոնք կարող եք գտնել գնդիկավոր հոդեր, փողկապի ծայրերի և հսկիչ թևերի վրա են: Եթե այդ գնդիկավոր հոդերը մաշվում են, նրանք կարող են սկսել չափազանց շարժվել կամ խրվել մեկ դիրքի մեջ: Երկու խնդիրներն էլ անիվը շրջելիս կհանգեցնեն ավելորդ ձայների:
Մաշված հենակ բազկաթոռներ
Չնայած հսկիչ թևը ձեր կասեցման համակարգի մի մասն է, դա չի խանգարի այն ձայներ արձակել, եթե որոշ խցաններ մաշված լինեն: Երբ ձեր թեքվելիս կառավարման թևերը շրջվում են նրա պատյանով, դուք շրջադարձի ընթացքում կլսեք ուժեղ հարվածներ: Եթե խնդիրը բավականաչափ վատանա, դուք իսկապես կզգաք, թե ինչպես է փոխվում ամբողջ մեքենան, քանի որ հսկիչ զենքի քաշը խփում է պատյանի կողքին:
Lowածր կամ հին էլեկտրական ղեկի հեղուկ
Ուղղորդելիս աղմուկ առաջացնող ուղղելու ամենաուղղակի խնդիրներից մեկը `ղեկային պոմպ` առանց բավարար հեղուկի: Չնայած դա փակ համակարգ է, ինչը նշանակում է, որ չպետք է արտահոսք լինի, եթե արտահոսք կա, առաջին նշաններից մեկը կլինի շրջադարձելուն պես աղմուկը:
Այնուամենայնիվ, նախքան պարզապես հեղուկ ավելացնեք և այն լավ անվանեք, դուք պետք է գտնեք և շտկեք արտահոսքը:
Վնասված ղեկային պոմպ
Powerեկի պոմպերն օգնում են մեքենայի վարման ժամանակ անիվը ավելի դյուրին դարձնել, բայց դրանց խափանումից նրանք կարող են բավականին աղմկոտ լինել: Եթե պտտվելիս լսում եք ձեր շարժիչի խոռոչի վերևից ինչ-որ ձայներ են գալիս, մեծ հավանականություն կա, որ այն գալիս է էլեկտրական ղեկային պոմպից:
Անիվի առանցքակալ
Շատ մաշված անիվի առանցքակալ
Եթե ավելի մեծ արագությամբ մեքենա վարելիս և ղեկը շրջելիս շնչափող ձայն եք լսում, դա կարող է պայմանավորված լինել վատ կրողով: Երբ ձեր մեքենան շրջում եք, դուք ճնշում եք գործադրում արտաքին անիվի վրա, որն ավելի ուժեղ է դառնում, երբ այն ճնշում է դրան: Իմացեք ավելին այստեղ. Անիվի կրման ախտանիշներ:
Բոնուսային հուշում - Ստուգեք ակնհայտը
Նախքան ձեր մեքենան մեխանիկի մոտ տանեք, ինքներդ ձեզ լավություն արեք. Ստուգեք ձեր նստատեղերի տակ և ձեր տաքսու ամբողջ տարածքում ՝ տեսնելու, թե արդյոք մեքենայ վարելիս ինչ-որ բան կարող է փոխվել:
Որպես փորձառու մեխանիկ, ես չեմ կարող ձեզ ասել, թե քանի անգամ եմ տեսել, որ մի մեքենա գալիս է խորհրդավոր աղմուկի պատճառով միայն հայտնաբերելու համար դատարկ ջրի շիշ կամ այլ տարատեսակ իրեր, որոնք խփում են շուրջը և ստեղծում աղմուկ:
Թվում է, թե դա ակնհայտ է թվում, բայց երբ դուք մտածում եք պոտենցիալ խնդրի շուրջ, դուք հաճախ անմիջապես շրջանցում եք ամենահավանական պատճառը:
Ամփոփում
Չնայած կան մի շարք խնդիրներ, որոնք կարող են հանգեցնել ձեր ղեկի կողմից ձեր շրջադարձին ձայնի բարձրացմանը, դուք պետք է հնարավորինս շուտ ստուգեք դրանք և վերանորոգեք դրանք: Որքան երկար եք թողնում որ մի խնդիր գնա, այնքան ավելի է վատանում:
Հիշեք, որ ճոճանակներն ու կոշիկները այնտեղ են, որպեսզի պաշտպանեն դրանց շուրջ ավելի թանկ բաղադրիչները: Երբ նրանք մաշվում են, նրանք չեն անում իրենց աշխատանքը, ինչը կարճ ժամանակում կարող է հանգեցնել ավելի թանկ վնասների:
